Dometic BUTTNER MT LB30 Instructions De Montage Et De Service page 70

Variante di collegamento A (fig. c,
pagina 7)
Variante di collegamento per i motorhome che
devono essere equipaggiati con una batteria di
bordo e un dispositivo di carica (variante di colle-
gamento standard).
I
NOTA
Il booster di carica sostituisce un relè di
interruzione esistente. Utilizzare la
variante di collegamento B se non è pos-
sibile rimuovere il relè di interruzione.
➤Installare il booster di carica nel collegamento
tra la batteria di avviamento e la batteria di
bordo.
➤Scollegare il cavo di carica presente in un punto
adatto.
➤Per collegare il booster di carica procedere
come illustrato nella fig. c, pagina 7.
Variante di collegamento B (fig. d,
pagina 8)
Variante di collegamento per i motorhome con
relè di interruzione presente.
I
NOTA
Il booster di carica sostituisce un relè di
interruzione esistente. Utilizzare la
variante di collegamento A se è possibile
rimuovere il relè di interruzione.
➤Installare il booster di carica tra il relè di interru-
zione esistente (2) e la batteria di bordo.
➤Scollegare il cavo di carica presente in un punto
adatto.
➤Per collegare il booster di carica procedere
come illustrato nella fig. d, pagina 8.
70
Variante collegamento C (solo
MT LB 30) (fig. e, pagina 9)
Variante di collegamento per camper con
impianto elettrico centrale esistente dotato di relè
di interruzione e caricabatterie integrati.
I
NOTA
Per le batterie LiFePO4: disattivare il cari-
cabatterie integrato se non è dotato della
carica a temperatura controllata e della
caratteristica di carica per batterie LiFe-
PO4.
➤Installare il booster di carica nel cavo della batte-
ria di avviamento tra l'impianto elettrico centrale
(2) e la batteria di avviamento.
➤Per collegare il booster di carica procedere
come illustrato nella fig. e, pagina 9.
Collegamento in parallelo di due boo-
ster di carica (fig. f, pagina 10)
Variante di collegamento, se si verificano carichi
molto elevati (ad es. funzionamento del climatizza-
tore) o per grandi gruppi di batterie per aumentare
la potenza di carica.
!
ATTENZIONE! Pericolo di incendio
Assicurarsi che le sezioni dei cavi, le lun-
ghezze dei cavi e i fusibili raccomandati
siano raddoppiati in base alle correnti di
carica più elevate che possono verifi-
carsi.
I
NOTA
Il collegamento in parallelo è consentito
solo se i dispositivi sono dello stesso tipo
e capacità.
➤Impostare la posizione dell'interruttore di rego-
lazione (fig. f 1, pagina 10).
➤Per collegare i booster di carica in parallelo pro-
cedere come illustrato nella fig. f, pagina 10.
4445103799