Dometic BUTTNER MT LB30 Instructions De Montage Et De Service page 58

Panne
Temps de charge
anormalement long.
La DEL jaune
« Batt. II » clignote.
L'amplificateur de
charge arrête le pro-
cessus de charge. La
voyant DEL « Power »
(Alimentation) rouge
clignote.
Le courant de pleine
charge n'est pas
atteint. Le voyant DEL
« Power » (Alimenta-
tion) rouge s'allume.
L'amplificateur de
charge bascule en
permanence entre
l'état actif et l'état
inactif.
La batterie ne prend
plus de charge ou ne
peut pas maintenir
une charge.
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Cause possible
Protection de la batterie de démarrage
contre la sous-tension. Tension de la batte-
rie trop faible (> valeur de consigne
« Augmentation de la puissance de
charge », voir chapitre « Réglage du mode
de fonctionnement », page 55). L'amplifi-
cateur de charge passe en courant de
charge réduit (< 30 %) pour protéger la
batterie.
Arrêt par le temporisateur de sécurité. La
phase I a duré trop longtemps (> 15 h).
Trop de charges CC connectées.
La batterie est défectueuse.
Surchauffe de l'amplificateur de charge.
Polarité inversée de la batterie interne.
La batterie interne est déjà chargée.
Le courant de charge n'est pas réglé cor-
rectement.
La batterie est considérablement sulfatée. ➤ Remplacez la batterie.
Relais de coupure caché présent (par ex.
dans le système électrique central).
Signal D+ faible.
Connexion incorrecte de la batterie de
démarrage.
La batterie est défectueuse.
Solution proposée
L'amplificateur de charge repasse automati-
quement au courant de charge complet
lorsque la tension atteint la valeur de redémar-
rage (valeur de consigne « Réduction de la
puissance de charge », voir chapitre « Réglage
du mode de fonctionnement », page 55).
➤ Réinitialisez l'appareil en supprimant le
➤ Réduisez les charges CC connectées.
➤ Remplacez la batterie.
L'amplificateur de charge de batterie redé-
marre automatiquement lorsque la tempéra-
ture baisse.
➤ Connectez la batterie interne avec la pola-
➤ Charge avec des consommateurs puis-
➤ Vérifiez le réglage du courant de charge
➤ Adaptez la variante de connexion pour les
➤ Vérifiez le signal D+.
➤ Vous pouvez également utiliser le signal
➤ Vérifiez que les connexions disposent d'un
➤ Remplacez la batterie.
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signal de commande au niveau de la borne
D+. Éteignez le moteur et débranchez
l'appareil du secteur.
rité correcte.
sants.
(voir chapitre « Réglage du mode de
fonctionnement », page 55).
véhicules équipés d'un relais de coupure.
de la clé de contact (borne 15) ou installer
un simulateur actif D+ (disponible en tant
qu'accessoire).
câblage suffisant, de fusibles de protec-
tion et que les raccords du châssis sont
exempts de corrosion.