Positions du commutateur
d'allumage
Pour sortir de la position de stationnement (P), la clé de
contact doit être en position ON/RUN (marche) ou
ACC/ACCESSORY (accessoires) et la pédale de frein
doit être enfoncée.
Remarque: L'utilisation d'un outil pour extraire la
clé du commutateur d'allumage pourrait causer des
dommages ou briser la clé. Utiliser la clé adéquate et
ne la manipuler qu'avec la main. S'assurer que la clé
est bien enfoncée. Si aucune de ces possibilités ne
fonctionnent, le véhicule doit être réparé.
Lorsque la clé est dans le
commutateur d'allumage,
vous pouvez la tourner
à quatre positions
différentes.
A (LOCK/OFF) (verrouillage/arrêt): C'est uniquement
dans cette position que l'on peut retirer la clé. Celle-ci
verrouille l'allumage et la transmission. Si le volant de
direction est verrouillé, le tourner de droite à gauche
et tourner la clé en position ACC/ACCESSORY
(accessoires). Si ceci ne marche pas, le véhicule a
besoin d'une réparation.
B (ACC/ACCESSORY) (accessoires): Cette position
vous permet d'utiliser des accessoires tels que la
radio et les essuie-glaces lorsque le moteur est coupé.
Elle vous permet également de couper le moteur.
C (ON/RUN) (marche): Le commutateur revient à cette
position lorsque le moteur a démarré et que vous
relâchez la clé. Le commutateur reste dans la position
ON/RUN (marche) quand le moteur tourne. Mais même
si le moteur ne tourne pas, vous pouvez utiliser cette
position pour actionner les accessoires électriques
et afficher certains témoins du tableau de bord.
La batterie risque de se décharger si vous laissez la clé
de contact en position ACC/ACCESSORY (accessoires)
ou ON/RUN (en fonction/marche) quand le moteur est
arrêté. Vous risquez de ne pas pouvoir démarrer si la
batterie est déchargée.
D (START) (démarrage): Cette position permet de
faire démarrer le moteur. Quand le moteur démarre,
relâcher la clé. Le commutateur d'allumage revient à la
position ON/RUN (marche) pour la conduite normale.
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