Rohloff SPEEDHUB 500/14 Manuel De L'utilisateur page 6

Le passage des vitesses
Il vous est possible d´enclencher les 14 rapports du SPEEDHUB 500/14 soit l´un après
l´autre soit en sautant plusieurs rapports grâce à la poignée tournante et ceci soit à l´arrêt
soit en roulant.
Le repère sur le boîtier de la poignée se trouve en face d´un nombre qui correspond au n°
de la vitesse enclenchée. Les petites vitesses (vers le 1) correspondent aux petits braquets;
plus on monte vers le 14, plus le développement est long. Il est de plus possible de monter
la poignée sur le côté gauche du guidon, voire d´inverser le sens de sélection (mode
inverse).
. .
Contrairement aux autres systèmes de transmission, le passage des vitesses avec le moyeu
est immédiat. L´enclenchement est simultané à l´à-coup ressentit dans la poignée
tournante. Cette particularité permet d´éviter toute faute dans le passage des vitesses,
quelques soient les situations.
Lors de l´enclenchement, des éléments d´embrayage sont actionnés dans le moyeu. En cas
de pression sur la pédale, ces éléments sont sous contrainte si bien que lors d´un
changement de vitesse à l´arrêt ou sous faible pression de la pédale, l´enclenchement se
fait facilement. En revanche, plus la pression sur la pédale augmente, plus la force à
appliquer sur la poignée tournante sera importante. Il est donc conseillé de réduire
momentanément les forces de pédalage lors du passage des vitesses (ou de faire coïncider
celui-ci avec la position point mort des pédales).
A T T E N T I O N
Changer de vitesse avec une forte pression sur la pédale n´est en principe pas conseillé
mais toutefois possible sans risque d´endommagement. Dans ce cas cependant, les
contraintes élevées au niveau des embrayages peuvent conduire à un passage à vide au
moment de l´enclenchement. Ceci peut surprendre voire provoquer une chute.
Particularité:
Lors de passages très lents ou en charge des vitesses 7 à 8 ou 8 à 7, il arrive que ce soit le
rapport 11 alors qui s´enclenche.
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Une musique de mécanique
En roulant sur certains rapports, vous pourrez constater deux types de bruits de roulement. Le
principe de construction amène sur quelques vitesses un son de roue libre, lequel est au plus
audible en vitesse 7. En pédalage intensif sur les rapports 5, 6 et 7, c´est une sorte de
bourdonnement que l´on peut entendre, typique des rouages internes à dents droites.
En fonction du type et du matériau employé pour le cadre, ces différentes sonorités sont plus
ou moins transmises voire amplifiées par des effets de "caisse de résonnance". En roue libre,
vous pourrez aussi constater différents types de sonorités; le moyeu a de nombreuses
facettes...
Rodage
Tous les rouages et roulements du Rohloff SPEEDHUB 500/14 sont constitués d´un acier
spécial cémenté et travaillé sous haute précision. Au cours des 1000 premiers km, ces rouages
vont finir de s´adapter les uns aux autres par un très fin polissage de surface. Les bruits de
fonctionnement vont alors s´atténuer tandis que l´enclenchement des rapports s´adoucira.
Cette phase n´implique cependant aucune précaution supplémentaire.
Entraînement des manivelles
Surtout dans les premiers temps de son fonctionnement et selon le mode d´utilisation, il est
possible qu´en poussant le vélo les pédales soient aussi faiblement entraînées par la roue libre.
Ceci est dû au joint d´étanchéité du pignon de sortie de boîte. Cette particularité est accrue si
les roulements du pédalier tournent facilement, cas fréquent pour des modèles à faible
étanchéité. Une goutte de l´huile de nettoyage spéciale Rohloff (Art. 8402) au travers des
trous du pignon sur le joint devrait estomper cet effet.
Pièces d´usure
Ce sont les suivantes: pignon, chaîne, plateau, roulettes du tendeur de chaîne, câbles de
commande et évent. disque de frein. L´usure de ces pièces est directement dépendante des
conditions d´utilisation (temps, salissures, soins...). Comparée à une transmission classique,
la chaîne aura cependant une durée de vie supérieure (ligne de chaîne optimale, moins de
force de tension) et le pignon est réversible. Néanmoins, afin de garantir la sécurité de
fonctionnement, faites contrôler et évent. changer régulièrement toutes ces pièces par un
spécialiste.
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