Rohloff SPEEDHUB 500/14 Manuel De L'utilisateur page 22

Variantes du SPEEDHUB 500/14
Rohloff SPEEDHUB 500/14 avec frein à disque
Le montage d'un moyeu
Rohloff SPEEDHUB 500/14
international (IS 2000). Vous avez le choix entre la version à blocage rapide (CC DB ) ou celle à axe fileté (TS DB).
Particularités du DB :
Rohloff SPEEDHUB 500/14
1) De part ses grandes dimensions, la fixation de disques standard IS 2000 n'est pas possible tel quelle sur le moyeu
Il existe à cet usage des disques spéciaux
Rohloff SPEEDHUB 500/14.
de 65 mm et vissés sur les flasques du couvercle du moyeu (écrous M8x0,75). Ces disques sont proposés pour
quasi toutes les marques de freins d'un diamètre compris entre 160 mm et 203 mm. Vous trouverez plus d'infos sur
www.rohloff.de .
2) Tous les modèles de moyeux à frein à disque sont en version à commande externe (EX) afin d'éviter tout risque de
contact des câbles avec les disques.
Le principe des accessoires permet de modifier tout moyeu
DB. Cette modification doit être exclusivement effectuée dans les ateliers Rohloff.
Disques
Rohloff SPEEDHUB
avec frein à disque suppose un cadre avec pattes au standard
à quatre trous distants en diagonale
Rohloff,
en version à frein à disque
Rohloff SPEEDHUB 500/14
500/14 DB
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Variantes du SPEEDHUB 500/14
Avantages des différentes options
Axe fileté TS
Les versions TS du
Rohloff SPEEDHUB 500/14
horizontales. Il est aussi possible de les monter sur des cadres à pattes verticales; pour les vélos de descente, par
exemple, une fixation par écrous permet aussi une rigidification du train arrière, à la manière des axes de 12x150.
Blocage rapide CC
Ces versions du
Rohloff SPEEDHUB 500/14
verticales. Ils permettent un montage/démontage rapide de la roue sans outil.
Commandes internes
Ceci est la version de base du
Rohloff SPEEDHUB 500/14
nécessite un montage des arrêts de câbles sur le cadre à une distance minimale de 240 mm de l'axe de roue. Ces
commandes ne peuvent être combinées avec un frein à disque: risque de contact du disque avec les câbles de
commande. Cette version du
SPEEDHUB 500/14
Commandes externes EX
Avec ce type de commandes, les câbles sont conduits jusqu'au boîtier de câbles, fixé au moyeu. Une butée n'est
donc pas nécessaire, ce qui prédestine cette versions aux cadre de petites tailles (20") ou à formes particulières.
Son surpoids par rapport aux commandes internes est d'environ 100 g mais ce mode de transmission de
commandes est plus robuste car sans câble supplémentaire. En cas de casse, il est facile de sélectionner une
vitesse au choix pour le reste du trajet. Cette version est donc la favorite des grands voyageurs et de tous ceux
pour qui la fiabilité est prioritaire. Elle est en outre obligatoire pour les montages avec frein à disque pour des
raisons de place et de sécurité (contact éventuel des baïonnettes/câbles secondaires avec le disque).
OEM
Ces versions supposent un cadre à pattes OEM
gorge allongée de la patte gauche du cadre et assure le contre-appui du couple en lieu et place du bras de couple.
Sur les cadres rigides, il est aussi possible d'avoir des pattes à coulissement horizontal pour assurer la tension de
la chaîne. Cette configuration assure un fonctionnement très fiable quelque soient les conditions, gain de poids,
économise le tendeur de chaîne, son soin (lubrification de galets, du ressort) sa sensibilité (chocs, branches...),
amène une clarté des lignes, permet le montage d'un carter de chaîne étanche. Le guide chaîne devient aussi
superflu.
OEM2
Pour le blocage du contre-couple, ces versions utilisent les fixations standards pour frein à disque des pattes de
cadre (voir "conditions de montage OEM2"). Elles permettent ainsi l'économie du bras de couple et assurent
une esthétique plus claire. Il est possible de rééquiper les modèles à bras de couple du
OEM2 en changeant la plaque de l'axe.
sont prévues pour des montages sur des cadres à pattes
sont prévues uniquement pour montage dans des cadres à pattes
sans les spécifications EX ou DB. Cette forme
avec un poids de 1700 g est la plus légère.
L'ergot de la plaque de l'axe OEM vient se loger dans la
Rohloff.
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en