Rohloff SPEEDHUB 500/14 Manuel De L'utilisateur page 18

Formes de cadre pour montage OEM
Il s'agit en principe ici de cadres non suspendus à l'arrière et à pattes de cadre spéciales
cas, tous les type de
Rohloff SPEEDHUB 500/14
version CC avec plaque de l'axe OEM où l'ergot d'appui vient s'insérer dans la gorge gauche de la patte.
F
Un montage spécial des pattes OEM (
F)
Rohloff
conséquent le réglage idéal de la tension de la chaîne. Un montage du tendeur de chaîne est superflu. Ces pattes OEM
sont proposées par plusieurs fabricants avec ou sans fixation d'étriers de freins(plus d'infos sur
Ici, vous pouvez mettre en place toutes les versions du
G
Il existe aussi des pattes de cadre OEM (
G)
Rohloff
distances entre axe de roue arrière et axe du pédalier varient selon l'amortissement. Il est alors nécessaire de monter
un tendeur de chaîne. Toutes les versions du
Rohloff SPEEDHUB 500/14
A T T E N T I O N
Il vous faudra commander un tendeur de chaîne séparément car ce dernier n'est pas compris dans la livraison de la
version OEM.
A T T E N T I O N
Indépendamment de la forme de la patte de cadre, il est impératif que dans un rayon de 20 mm autour de l'axe de roue,
la surface interne de la patte qui est en contact avec la plaque de l'axe, soit plane (pas de soudure, autre pièce ou
proéminence quelconque). Cette surface est rainurée sur le schéma 1.
Ø40
contact avec la
plaque de l'axe
min. Ø40
Image 1: Surface interne d'appui plate sur la patte gauche et les trois formes de plaques de l'axe.
Fixation au cadre
OEM. Dans ce
Rohloff
sont adaptés au montage; il est bien sûr préférable d'utiliser la
permet leur translation horizontale vis à vis du cadre et par
www.rohloff.de
OEM.
Rohloff SPEEDHUB 500/14
pour vélos à suspension arrière, mais dans la plupart des cas, les
OEM sont adaptées à ce montage.
Ø40 Ø40
29
Conditions de montage OEM2
Pour garantir un montage sûr en version OEM2 avec boulon d'appui ou
respecter les consignes de montage suivantes:
Les points de fixation des étriers de frein doivent, avec les pattes de cadre n'être constitués que d'une seule pièce et
correspondre au standard international IS 2000. De surcroît, leur épaisseur (E) ne doit en aucun endroit être inférieur à
6 mm.
Patte de cadre prévue
).
pour frein à disque
Autre condition pour le montage en OEM2 avec le boulon d'appui est que le point de fixation arrière de l'étrier soit
situé en arrière de l'aplomb , passant par le milieu de l'axe de la roue (image 1) . Si ce point de fixation pour la vis
d'appui devait se trouver devant cet aplomb (image 2), le contre-appui du couple devra se faire d'une autre manière.
L'axe de roue serait sinon par effet de levier du contre-appui poussé vers le bas et menacerait de sortir de son
logement.
image 1
Patte de cadre
pour frein
à disque
A T T E N T I O N
Tout montage en OEM2 avec le
fabricant de cadre. Sans permission explicite de ce dernier, le montage se fait à votre entière responsabilité.
Pour le montage d'un frein
(art. 8551). L'étrier de ce frein a en effet une forme particulière et
SPEEDBONE Gustav M .
d'un standard.
SPEEDBONE
Rohloff SPEEDBONE,
Points de fixation
des étriers de frein
C
C
Bonne position
pour le boulon
d'appui Position
inutilisable pour
le boulon d'appui
ou le boulon d'appui doit se faire exclusivement avec l'aval du
Rohloff SPEEDBONE
Magura Gustav M. avec un disque de 160 mm, il est nécessaire d'utiliser le
30
Fixation au cadre
il est impératif de
E > 6 mm
Ø6.2 mm
C
image 2
Rohloff
ne permet pas l'utilisation