Rohloff SPEEDHUB 500/14 Manuel De L'utilisateur page 17

Les formes de cadre
Le moyeu a un entre-axe au standard de 135 mm. Tout cadre n'ayant pas cette
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largeur de montage au moyeu ou se basant sur un autre système de fixation ne conviendra donc pas à son
montage. La face interne de la patte de cadre gauche doit être plate sur un diamètre de 40 mm pour le contact
avec la plaque de l'axe (voir image1, p.29). Ces conditions étant requises, nous proposons pour toutes les
différentes formes de pattes de cadre différents modèles de moyeux
les plaques de l'axe correspondants ainsi que leurs accessoires. Le moyeu
contient pas de système de frein. Pour en disposer sur votre vélo, il faudra que votre cadre ai prévu un montage
correspondant (socles de freins à jantes ou pattes pour étriers de disques).
Formes de cadres pour bras de couple:
Le montage d'un moyeu
!
A
horizontales n'est possible qu'avec les versions TS et TS EX où le maintien
se fait par écrous. Avec les versions CC pour serrage rapide, le maintien
n'est pas suffisamment fort pour éviter des glissements dans les gorges.
Lorsque les gorges ont une profondeur inférieure à 25 mm (cas ) , il est
nécessaire de monter un tendeur de chaîne (Art. n° 8250) pour permettre
une régulation suffisante de la tension de chaîne.
Dans ce cas, ce sont les versions
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B
Lorsque les gorges sont supérieures à 25 mm (cas ), il y a suffisamment
de marge pour réguler la tension de la chaîne sans l'aide du tendeur.
Là aussi, les versions
sont appropriées.
Sur les cadres à pattes verticales (cas
C
procéder au montage d'un
CC EX pour lesquels le montage et le démontage rapide de la roue peut se
faire sans outil, à l'inverse des version TS ou TS EX.
Néanmoins, l'utilisation des versions suivantes de
est possible:
500/14
CC
CC EX
TS*
TS EX*
* sur ces version, le tendeur de chaîne (Art.n°. 8250) doit être commandé séparément car non livré d'office .
Fixation au cadre
avec les axes et
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ne
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sur un cadre à patte
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A
TS* et TS EX* de moyeu
qui sont appropriées.
B
TS et TS EX du moyeu
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), vous pouvez de préférence
C
en version CC ou
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Rohloff SPEEDHUB
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Formes de cadres à montage OEM2:
Sur les cadres à pattes verticales et avec fixation d'étriers de frein au standard IS 2000, il est conseillé de procéder au
montage du
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pour le contre-appui du couple. On distingue alors deux cas de montage:
1) Montage avec frein à disque sur la roue arrière:
Le
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2) Montage avec frein sur jante:
Ici on peut renoncer au
le point inférieur de fixation de l'étrier.
A T T E N T I O N
Pour un montage sur tandem, et même si le freinage se fait sur jante, il faut utiliser un
fourche de la plaque de l'axe s'imbrique dans ce cas autour de la cheville d'appui du
Le montage OEM2 nécessite l'emploi d'un tendeur de chaîne (art. 8250).
D
Rohloff
E
Pivot du Horst Link
A T T E N T I O N
Pour le montage en OEM2, les points de fixation des étriers de frein sur le cadre sont mis à profit. Pour des raisons de
responsabilités, l'autorisation du fabriquant de cadre est impérative. De plus, des conditions strictes de montage sont
à respecter (voir "Conditions de montage OEM2" ).
à version OEM2. Dans ce cas on profite des points de fixation des freins
(art. 8550, G.M. 8551) est vissé en externe sur les points de fixation de l'étrier de frein.
. Le contre-appui se fera sur un boulon vissé par la face interne dans
Rohloff SPEEDBONE
Rohloff SPEEDBONE
cadre au standard de frein international (IS 2000).
Figure D :
Nous conseillons le montage de la version OEM2. Il est
cependant aussi possible, mais moins pratique, de monter la
version avec le bras de couple comme pour un cadre (p.27).
Toute version du
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modifiée en version OEM2 en interchangeant la plaque de
l'axe (disponible comme accessoire, art.8227, 8228).
Rohloff SPEEDBONE
Sur cadres tout-suspendus ( ) à quatre pivots Horst Link, seul
le montage par OEM2 est possible.
Horst Link, système patenté de Mr. Horst Leitner.
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Fixation au cadre
. La
Rohloff SPEEDBONE
Rohloff SPEEDBONE.
C
peut être
E