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Description des paramètres
3.7.3 5-3* Sorties digitales
Les 2 sorties digitales statiques sont communes aux bornes
27 et 29. Régler la fonction E/S de la borne 27 au par.
5-01 Mode born.27 et la fonction E/S de la borne 29 au par.
3
3
5-02 Mode born.29.
REMARQUE!
Ces paramètres ne peuvent pas être réglés lorsque le
moteur est en marche.
[0]
Inactif
[1]
Commande
prête
[2]
Variateur prêt
[3]
Var.prêt en
ctrl.dist.
[4]
Prêt, pas
d'avertis.
[5]
MOTEUR
TOURNE
[6]
Fonction./pas
d'avert.
[7]
F.dans gam/pas
avert
[8]
F.sur réf/pas
avert.
[9]
Alarme
[10]
Alarme ou
avertis.
[11]
À la limite du
couple
[12]
Hors gamme
courant
[13]
Courant inf. bas
84
Guide de programmation du VLT
Valeur par défaut de l'ensemble des sorties
digitales et sortie relais
La carte de commande est prête. P. ex. :
signal de retour d'un variateur de
fréquence lorsque le circuit de
commande est alimenté par un 24 V
externe (MCB 107) et que la puissance
principale vers l'unité n'est pas détectée.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et applique un signal
d'alimentation sur la carte de
commande.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et est en mode [Auto On].
Appareil prêt à l'exploitation. Aucun
ordre de démarrage ou d'arrêt n'a été
donné (démarrage/désactivé). Aucun
avertissement n'est actif.
Le moteur fonctionne et le couple de
l'arbre est présent.
La fréquence de sortie est supérieure à
la vitesse réglée au par. 1-81 Vit. min.
pour fonct. à l'arrêt [tr/min]. Le moteur
fonctionne et il n'y a pas d'avertis-
sements.
Le moteur fonctionne dans les plages de
courant et de vitesse programmées aux
par. 4-50 Avertis. courant bas à
4-53 Avertis. vitesse haute. Il n'y a pas
d'avertissements.
Le moteur fonctionne à la vitesse de
référence. Pas d'avertissement.
Une alarme active la sortie. Il n'y a pas
d'avertissements.
La sortie est activée par une alarme ou
un avertissement.
La limite du couple définie au par.
4-16 Mode moteur limite couple ou au
par. 4-17 Mode générateur limite couple
est dépassée.
Le courant du moteur est hors de la
plage définie au par. 4-18 Limite courant.
Le courant du moteur est inférieur à la
valeur définie au par. 4-50 Avertis.
courant bas.
MG33MF04 - VLT
®
AutomationDrive
[14]
Courant sup.
haut
[15]
Hors plage de
vitesse
[16]
Vitesse inf.
basse
[17]
Vitesse sup.
haute
[18]
Hors gamme
retour
[19]
Inf.retour bas
[20]
Sup.retour haut
[21]
Avertis. thermiq. L'avertissement thermique s'allume
[22]
Prêt,ss
avert.therm
[23]
Dist.Prêt,Pas
Therm.
[24]
Prt, tension OK
[25]
Inversion
[26]
Bus OK
[27]
Limite couple &
arrêt
[28]
Frein ss avertis.
®
est une marque déposée Danfoss
Le courant du moteur est supérieur à la
valeur définie au par. 4-51 Avertis.
courant haut.
La fréquence de sortie est en dehors de
la plage de fréquence définie dans les
par. 4-52 Avertis. vitesse basse et
4-53 Avertis. vitesse haute.
La fréquence de sortie est inférieure à la
valeur définie au par. 4-52 Avertis. vitesse
basse.
La fréquence de sortie est supérieure à
la valeur définie au par. 4-53 Avertis.
vitesse haute.
Le signal de retour est hors de la
gamme définie aux par.
4-56 Avertis.retour bas et
4-57 Avertis.retour haut.
Le retour est au-dessous de la limite
programmée au par. 4-56 Avertis.retour
bas.
Le signal de retour est au-dessus de la
limite programmée au par.
4-57 Avertis.retour haut.
lorsque la limite de température est
dépassée dans le moteur, le variateur de
fréquence, la résistance de freinage ou la
thermistance.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et il n'y a pas d'avertis-
sement de surtempérature.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et est en mode [Auto On]. Il
n'y a aucun avertissement de surtempé-
rature.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et la tension secteur se situe
dans la plage spécifiée (voir chapitre
Spécifications générales dans le Manuel
de configuration).
Le moteur fonctionne (ou est prêt à
fonctionner) dans le sens horaire lorsque
le niveau logique est 0 et dans le sens
antihoraire lorsque le niveau logique est
1. La sortie change dès que le signal
d'inversion est appliqué.
Active un échange de données au
niveau du port de communication série
(absence de temporisation).
À utiliser lors d'un arrêt en roue libre et
en condition de limite de couple. Le
signal a le niveau logique 0 si le
variateur de fréquence, en limite de
couple, a reçu un signal d'arrêt.
Le frein est actif et il n'y a pas d'avertis-
sements.
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