Installation Et Mise En Service; Généralités; Mesure De La Résistance D'isolement; Fondations - ABB M2A Série Manuel D'installation

3.

Installation et mise en service

AVERTISSEMENT
Avant toute intervention, débranchez et désaccou-
plez le moteur ou la machine entraînée. Vérifiez
l'absence d'atmosphère explosive pendant toute la
durée de l'intervention.
3.1 Généralités
Toutes les valeurs de la plaque signalétique afférentes à la
certification doivent être soigneusement vérifiées, pour
vous assurer que le moteur offre effectivement la protec-
tion pour l'atmosphère et la zone envisagées.
Les normes EN 1127-1 (prévention et protection contre
les explosions), CEI/EN 60079-14 (conception, sélection
et mise en place des installations électriques dans des
atmosphères explosives) et CEI/EN 60079-17 (appareils
électriques pour atmosphères gazeuses explosives.
Inspection et maintenance des installations électriques
dans les zones à risque (autres que les mines)) et CEI/EN
61241-14 (appareils électriques utilisés en présence de
poussière combustible. Sélection et installation) doivent
être respectées. Une attention particulière doit être appor-
tée à la température d'inflammation des poussières et à
l'épaisseur de la couche de poussières par rapport à la
température de marquage du moteur.
Le cas échéant, retirez le dispositif d'immobilisation utilisé
pour le transport. Tournez l'arbre du moteur à la main pour
vérifier que sa rotation s'effectue sans entrave.
Moteurs dotés de roulements à rouleaux :
La rotation du moteur sans charge radiale appliquée à
l'arbre est susceptible d'endommager le roulement à
rouleaux.
Moteurs dotés de roulements à contact oblique :
La rotation du moteur, sans charge axiale appliquée sur
l'arbre dans la direction adéquate, est susceptible d'en-
dommager le roulement à contact oblique.
AVERTISSEMENT
Pour les moteurs Ex d et Ex dotés de roulements à
contact oblique, la force axiale ne doit en aucun cas
altérer la direction, ce qui modifierait la taille des
espaces antidéflagrants et risquerait même de
provoquer un contact !
Les types de roulement sont spécifiés sur la plaque
signalétique du moteur.
Moteurs dotés de graisseurs :
Lors du démarrage du moteur pour la première fois ou
après un entreposage de longue durée, appliquez la
quantité de graisse spécifiée.
Pour de plus amples informations, consultez la section
« 6.2.2 Moteurs dotés de graisseurs ».
Un moteur monté en position verticale avec l'arbre dirigé
vers le bas doit être doté d'un capot de protection contre
la chute de corps étrangers et la pénétration de fluides via
8 – FR ABB Motors and Generators | 3GZF500730-47 Rev. D 06-2013
les ouvertures de ventilation. Cette mesure de protection
peut également être assurée par l'emploi d'un capot
séparé, non fixé au moteur. Dans ce cas, le moteur doit
porter une étiquette d'avertissement.
3.2 Mesure de la résistance
d'isolement
La résistance de l'isolation du moteur doit être mesurée
avant sa mise en service et en particulier si les bobinages
sont susceptibles d'être humides.
AVERTISSEMENT
Avant toute intervention, débranchez et désaccou-
plez le moteur ou la machine entraînée. Vérifiez
l'absence d'atmosphère explosive pendant toute la
durée de la procédure de mesure de la résistance
d'isolement.
La résistance d'isolement, corrigée à 25 °C, doit dépasser
la valeur de référence, c'est-à-dire 100 MΩ (mesurée avec
500 ou 1 000 V CC). La valeur de la résistance d'isole-
ment est réduite de moitié chaque fois que la température
ambiante augmente de 20 °C.
AVERTISSEMENT
Le châssis du moteur doit être mis à la terre, et les
câblages doivent être déchargés contre le châssis
immédiatement après chaque mesure afin d'éviter
tout risque de choc électrique.
Si vous n'obtenez pas la valeur de résistance de réfé-
rence, les enroulements sont trop humides. Ils doivent
alors être séchés en étuve, à une température de 90 °C
pendant 12 à 16 heures, puis à 105 °C pendant 6 à 8
heures.
Pendant le séchage, vous devez retirer les obturateurs des
trous de purge et ouvrir les valves de fermeture, si le
moteur en est doté. N'oubliez pas de les refermer après le
séchage. Même si les bouchons de purge sont fixés, il est
recommandé de démonter les flasques et couvercles de
boîtes à bornes pour l'opération de séchage.
Les bobinages imprégnés d'eau de mer doivent normale-
ment être rembobinés.

3.3 Fondations

La préparation du support de fixation (fondations) du
moteur incombe entièrement à l'utilisateur final.
Les supports métalliques doivent être traités contre la
corrosion.
Les fondations doivent être à niveau, voir schéma ci-des-
sous, et suffisamment rigides pour encaisser les effets de
courts-circuits. Elles doivent être d'une conception et de
dimensions permettant d'éviter tout transfert de vibration
au moteur, ainsi que toute vibration provoquée par réso-
nance.