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la circulation ou dans les tunnels, pour éviter que de l'air
pollué pénètre de l'extérieur.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
Éviter d'utiliser cette fonction pour de trop longues
périodes, notamment si plusieurs personnes sont à bord,
afin d'éviter l'embuage des vitres.
SÉCURITÉ
ATTENTION Le recyclage d'air d'habitacle permet, selon
le mode de fonctionnement sélectionné (« chauffage »
ou « refroidissement »), d'arriver plus rapidement aux
conditions désirées. Il est déconseillé d'activer le
recyclage de l'air d'habitacle pendant les journées
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
pluvieuses ou froides afin d'éviter la formation
de condensation sur les vitres.
SÉLECTION RÉPARTITION DE L'AIR
TEMOINS ET
SIGNALISATION
Tourner la molette F pour sélectionner manuellement
une des 5 répartitions de l'air possibles dans l'habitacle :
Flux d'air vers les aérateurs du pare-brise, des vitres
latérales avant et de la zone des pieds avant/arrière.
SITUATIONS
D'URGENCE
Flux d'air vers les aérateurs de la zone des pieds
avant/arrière. Cette répartition de l'air permet de
chauffer rapidement l'habitacle.
ENTRETIEN DU
Répartition du flux d'air entre les aérateurs de la
VÉHICULE
planche de bord centraux et latéraux et les
aérateurs de la zone des pieds avant/arrière.
Flux d'air vers les aérateurs centraux/latéraux de la
planche de bord (corps passager).
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
Flux d'air vers le pare-brise et les vitres latérales.
INDEX
ALPHABETIQUE
48
En sélectionnant la répartition de l'air pieds/pare-brise
ou uniquement pare-brise, on active le compresseur
du climatiseur (DEL sur le bouton A/C allumée) et
le recyclage d'air se positionne en introduction « air
extérieur » (DEL sur le bouton B éteinte). Cette logique
garantit la meilleure visibilité des vitres. L'utilisateur a
toujours la possibilité de régler le recyclage d'air et
le compresseur du climatiseur.
START&STOP
Climatiseur manuel
En cas d'activation de la fonction Start&Stop (moteur
éteint lorsque la vitesse du véhicule est nulle) le système
reste avec le débit d'air sélectionné par l'utilisateur.
Dans ces conditions, le refroidissement et le chauffage
de l'habitacle ne sont pas garantis du fait que le
compresseur s'arrête en même temps que la pompe du
liquide de refroidissement moteur.
Pour privilégier le fonctionnement de la climatisation, il
est possible de désactiver la fonction Start&Stop en
appuyant sur le bouton correspondant situé sur le
tableau de bord.
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