Fiat 500 L 2012 Mode D'emploi page 112

CONNAISSANCE
Les performances des systèmes ESC et ASR
DU VÉHICULE
ne doivent pas inciter le conducteur à
courir des risques inutiles et injustifiés. La conduite
doit toujours s'adapter aux conditions de la
chaussée, à la visibilité et à la circulation. La
SÉCURITÉ
responsabilité de la sécurité routière incombe donc
toujours, et dans tous les cas, au conducteur.
DÉMARRAGE ET
CONDUITE SYSTÈME HBA
(Hydraulic Brake Assist)
Le système HBA est conçu pour optimiser la capacité de
TEMOINS ET freinage du véhicule pendant un freinage d'urgence. Le
SIGNALISATION système reconnaît le freinage d'urgence en contrôlant la
vitesse et la force avec laquelle est enfoncée la pédale
de frein et par conséquent, il applique la pression
optimale aux freins.
SITUATIONS
Cela peut aider à réduire les distances de freinage : le
D'URGENCE
système HBA vient donc compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale du système HBA
en appuyant très rapidement sur la pédale de frein. En
ENTRETIEN DU
outre, pour percevoir les avantages du système, il est
VÉHICULE
nécessaire d'appuyer en continu sur la pédale de frein
pendant le freinage, en évitant d'appuyer dessus par
intermittence.
CARACTÉRISTIQUES
Maintenir la pression sur la pédale de frein jusqu'à ce que
TECHNIQUES
le freinage ne soit plus nécessaire.
Le système HBA se désactive quand la pédale de frein
est relâchée.
INDEX
ALPHABETIQUE
108
ATTENTION ATTENTION
Le système HBA n'est pas en mesure
d'augmenter l'adhérence des pneus sur la
route au delà des limites imposées par les lois de la
physique : il est indispensable de toujours conduire
avec précaution en fonction des conditions du
manteau routier.
ATTENTION
Le système HBA n'est pas en mesure
d'éviter des accidents, y compris ceux dus à
une vitesse excessive dans les virages, à une
conduite sur des surfaces faiblement adhérentes ou
bien à l'aquaplaning.
ATTENTION
Le système HBA constitue une aide à la
conduite : le conducteur ne doit jamais
baisser son attention pendant la conduite. La
responsabilité de la conduite est toujours confiée
au conducteur. Les capacités du système HBA
ne doivent jamais être testées de façon
irresponsable et dangereuse, susceptibles de
compromettre la sécurité du conducteur, des autres
occupants présents à bord du véhicule et de tous
les autres usagers de la route.