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ROUES ET PNEUS
CONNAISSANCE DU
Avant de prendre la route pour un long trajet et en tout
VÉHICULE
cas toutes les deux semaines environ, contrôler la
pression des pneus et de la roue compacte de secours
(pour les versions/marchés qui le prévoient). Effectuer le
contrôle lorsque les pneus sont froids.
SÉCURITÉ
Quand on utilise la voiture, il est normal que la pression
augmente ; pour la valeur correcte de la pression de
gonflage du pneu, voir le paragraphe « Roues » au
DÉMARRAGE ET
chapitre « Données Techniques ».
CONDUITE
Une pression erronée provoque une consommation
anormale des pneus fig. 209:
A pression normale : chape usée de manière uniforme ;
TEMOINS ET
B pression insuffisante : chape particulièrement usée sur
SIGNALISATION
les bords ;
C pression excessive : chape particulièrement usée au
centre.
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
fig. 209
238
Les pneus doivent être remplacés lorsque l'épaisseur de
la chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se
conformer aux normes en vigueur dans le pays de
circulation.
ATTENTION
Pour ne pas endommager les pneus, se conformer aux
mesures suivantes :
❒ éviter les freinages trop brusques, les départs trop
accélérés et tout choc violent contre les trottoirs,
éviter également les ornières, les obstacles et de
rouler trop longtemps sur une chaussée en mauvais
état ;
❒ contrôler périodiquement que les pneus ne présentent
pas de coupures sur les côtés, de gonflements ou une
usure irrégulière de la chape ;
❒ éviter de rouler avec une voiture trop chargée. En cas
de crevaison du pneu, s'arrêter immédiatement pour
le changer ;
❒ Le pneu vieillit même s'il est peu utilisé. Le
vieillissement est signalé par des fendillements sur la
chape et sur les flancs. Si les pneus sont montés
depuis plus de 6 ans, il faut les faire contrôler par des
spécialistes. Ne pas oublier de faire contrôler aussi
la roue compacte de secours (pour les versions/
marchés qui le prévoient) ;
❒ tous les 10-15 000 kilomètres, effectuer l'échange des
pneus, entre l'avant et l'arrière, sans les changer de
côté pour ne pas inverser le sens de rotation ;
F0Y0006
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