Fiat 500 L 2012 Mode D'emploi page 154

Airbag genoux côté conducteur
(pour les versions/marchés, qui le prévoient)
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
Il se trouve dans un logement spécial au-dessous de la
planche de bord et est recouvert d'une couverture
spéciale fig. 143. Il fournit une protection supplémentaire
en cas de choc frontal.
SÉCURITÉ
Désactivation des airbags côté passager : airbag
frontal et latéral pour la protection du bassin, du
thorax et de l'épaule (pour les versions/marchés
qui le prévoient)
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
S'il était nécessaire de transporter un enfant sur le siège
avant dans un siège enfant dans le sens contraire à la
marche, désactiver l'airbag frontal côté passager et
l'airbag latéral avant de protection du bassin, du thorax
TEMOINS ET
et de l'épaule (pour les versions/marchés qui le
SIGNALISATION
prévoient).
Airbags désactivés, le témoin
de bord.
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
fig. 143
150
s'allume sur le combiné
F0Y0207
ATTENTION Pour la désactivation des airbags, voir les
indications fournies au chapitre « Connaissance du
véhicule », au paragraphe « Rubriques Menu ».
AIRBAGS LATÉRAUX
(Side bag (pour les versions/marchés qui le
prévoient) et Window bag)
Pour augmenter la protection des occupants en cas de
choc latéral, la voiture est équipée d'airbags latéraux
avant (Side bag) (pour les versions/marchés qui le
prévoient) et d'airbags rideaux (Window bag).
Side bag
(pour les versions/marchés, qui le prévoient)
Ils sont constitués de deux coussins logés dans les
dossiers des sièges avant fig. 144, qui protègent le bassin,
le thorax et l'épaule des occupants en cas de choc
latéral de sévérité moyenne-élevée.
Window bag
Ils se composent d'un coussin de type « rideau » logé
derrière les revêtements latéraux du toit fig. 145 et
couvert par des finitions spéciales.
Ils ont pour but de protéger la tête des personnes
assises à l'avant et à l'arrière en cas de choc latéral, grâce
à une grande surface de déploiement.
En cas de chocs latéraux de faible intensité, l'activation
des airbags latéraux n'est pas nécessaire.
La meilleure protection de la part du système en cas de
choc latéral s'obtient en observant une position correcte
sur le siège, ce qui permet un déploiement correct du
window bag.