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TÉMOIN FIXE : PRESSION DE
L'HUILE MOTEUR INSUFFISANTE
CONNAISSANCE DU
(rouge)
VÉHICULE
TÉMOIN CLIGNOTANT : HUILE MOTEUR
DÉTÉRIORÉE
SÉCURITÉ
(seulement versions Diesel avec DPF - rouge)
En tournant la clé sur MAR, le témoin s'allume mais il
doit s'éteindre dès que le moteur est lancé.
DÉMARRAGE ET
1. Pression insuffisante de l'huile moteur
CONDUITE
Le témoin s'allume de manière fixe et en même temps
(pour les versions/marchés qui le prévoient) un message
s'affiche à l'écran quand le système relève une pression
TEMOINS ET
de l'huile moteur insuffisante.
SIGNALISATION
SITUATIONS
Si le témoin
D'URGENCE
marche (sur certaines versions en même
temps que le message affiché sur l'écran), couper
immédiatement le moteur et s'adresser au Réseau
ENTRETIEN DU
Après-vente Fiat.
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
170
ATTENTION
s'allume pendant la
2. Huile moteur détériorée
(seulement versions Diesel avec DPF)
Le témoin s'allume en clignotant et un message
spécifique (pour les versions/marchés qui le prévoient)
apparaît à l'écran.
Suivant les versions, le témoin peut clignoter de la façon
suivante :
❒ pendant 1 minute, toutes les deux heures ;
❒ par cycles de 3 minutes, à des intervalles de 5
secondes, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée.
À la suite de la première signalisation, à chaque
démarrage du moteur, le témoin continuera à clignoter
selon les modalités indiquées précédemment, et ce,
jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur certaines
versions, en plus du témoin, un message dédié est affiché
à l'écran.
L'allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit pas
être considéré comme une anomalie de la voiture,
mais comme un avertissement qui prévient le client que
l'utilisation normale de la voiture a conduit à la nécessité
de vidanger l'huile.
Il est bon de rappeler que la dégradation de l'huile est
accélérée par :
❒ une utilisation de la voiture principalement en ville qui
augmente la fréquence de la procédure de
régénération du DPF ;
❒ une utilisation de la voiture sur de brefs trajets, ce qui
empêche le moteur d'atteindre la température de
régime ;
❒ des interruptions répétées de la procédure de
régénération signalées par l'allumage du témoin DPF.
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