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SYSTÈME DST
(Dynamic Steering Torque ou Correcteur de
Braquage)
La fonction DST(correcteur de braquage) exploite
l'intégration du système ESC avec la direction assistée
électrique afin d'augmenter le niveau de sécurité de
la voiture.
Dans les situations critiques (sous-virage, survirage,
freinage sur chaussées ayant des adhérences différentes),
le système ESC, moyennant la fonction DST, commande
à la direction l'activation d'un couple supplémentaire
visant à suggérer au conducteur la manœuvre la plus
appropriée.
L'action coordonnée de freins et direction augmente la
sensation de sécurité et de contrôle de la voiture.
ATTENTION
Le DST est un système d'aide à la conduite
qui ne remplace pas le conducteur pour
la responsabilité de la conduite de la voiture.
SYSTÈME ÉLECTRONIQUE
ANTI-RETOURNEMENT ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Le système contrôle la tendance au soulèvement du sol
des roues lorsque le conducteur effectue des
manœuvres extrêmes comme l'évitement brusque d'un
obstacle, surtout quand les conditions de la route ne
sont pas optimales.
Dans ces conditions, le système limite la possibilité que
les roues ne se soulèvent du sol en intervenant sur
les freins et la puissance du moteur.
Il n'est toutefois pas possible d'éviter la tendance au
retournement du véhicule si le phénomène est dû à des
causes comme la conduite sur des routes en dévers,
un choc contre un objet ou un autre véhicule.
ATTENTION
Les performances d'une voiture équipée de
l'ERM ne doivent jamais être mises à
l'épreuve de manière imprudente et dangereuse,
avec la possibilité de compromettre la sécurité du
conducteur et d'autres personnes.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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