Amortissement - Bmw Motorrad R1200Gs Livret De Bord

Amortissement

Réglage
L'amortissement doit être adapté
à l'état de la chaussée et à la
précharge des ressorts.
Une chaussée accidentée né-
cessite un amortissement plus
souple qu'une chaussée plane.
Une augmentation de la pré-
charge des ressorts impose un
amortissement plus dur, et une
diminution de la précharge des
ressorts un amortissement plus
souple.
Réglage de
l'amortissement de la roue
arrière
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Effectuer la procédure de ré-
glage de l'amortissement pour
le côté gauche du véhicule.
Tourner la vis de réglage 1
dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter
l'amortissement.
Tourner la vis de réglage 1
dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre pour ré-
duire l'amortissement.
Réglage de base de
l'amortissement de la
roue arrière
EO
sans Dynamic ESA
Réglage de base de
l'amortissement de la
roue arrière
Tourner la molette de réglage
dans le sens horaire jusqu'en
butée, puis de 8 clics dans le
sens horaire contraire (Utilisa-
tion en solo sans chargement)
Tourner la molette de réglage
dans le sens horaire jusqu'en
butée, puis de 2 clics dans le
sens horaire contraire (Utilisa-
tion en solo avec chargement)
Tourner la molette de réglage
dans le sens horaire jusqu'en
butée, puis de 2 clics dans
le sens horaire contraire
(Conduite passager avec
chargement)
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