Lexus RX 350 2016 Manuel Du Propriétaire page 392

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4-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Système AWD à contrôle de couple dynamique (modèles AWD)
Passe automatiquement de la conduite en traction avant à la conduite en
transmission intégrale (AWD) en fonction des conditions de conduite, garan-
tissant ainsi une maniabilité et une stabilité fiables. Exemples de conditions
dans lesquelles le système passe en mode AWD: en virage, en côte, au
démarrage ou à l'accélération et lorsque la pluie, la neige, etc. rendent la
chaussée glissante, etc.
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Système de suspension adaptative variable (sur modèles équipés)
Contrôle la force d'amortissement de l'amortisseur de chaque roue en fonc-
tion de la route et des conditions de conduite, ce qui permet d'obtenir un con-
fort de conduite, une excellente maniabilité et un niveau de stabilité élevé.
Si le mode SPORT S+ est sélectionné au moyen de la commande de sélection
du mode de conduite, la force d'amortissement s'adapte à la conduite spor-
tive. (→P. 385)
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VDIM (gestion intégrée du comportement du véhicule) (sur modèles équi-
pés)
Assure un contrôle intégré des systèmes ABS, d'aide au freinage, TRAC,
VSC, d'aide au démarrage en côte et EPS
Contribue à maintenir la stabilité du véhicule en cas d'embardée sur chaussée
glissante en régulant les freins et la puissance du moteur
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Dispositif anti-louvoiement de la remorque
Aide le conducteur à contrôler le balancement de la caravane/remorque en
appliquant une pression de freinage sélectivement pour chacune des roues et
en réduisant le couple d'entraînement lorsqu'un balancement de la caravane/
remorque est détecté.
Le dispositif anti-louvoiement de la remorque est une partie du système VSC
et il ne fonctionnera pas si le système VSC est mis à l'arrêt ou rencontre une
anomalie.