Lexus RX 350 2016 Manuel Du Propriétaire page 226

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4-1. Avant de prendre le volant
AVERTISSEMENT
Précautions de conduite avec une caravane/remorque
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Pour tracter une caravane/remorque en toute sécurité, faites preuve d'une extrême
prudence et conduisez le véhicule en fonction des caractéristiques de la caravane/
remorque et des conditions d'utilisation. Autrement, vous pourriez provoquer un acci-
dent, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles. La stabilité et les per-
formances de freinage du véhicule sont affectées par la stabilité de la caravane/
remorque, les réglages et les performances du freinage et l'attelage. Lorsque vous
tractez une caravane/remorque, votre véhicule se comporte différemment.
Pour éviter tout accident ou blessure
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Ne dépassez pas les valeurs de TWR, TWR non-freiné, GCWR, GVWR ou GAWR.
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Si le poids brut de la remorque dépasse 2000 lb. (907 kg), il est nécessaire d'utiliser
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un dispositif de contrôle antiroulis d'une capacité suffisante.
Corrigez le poids au timon de telle sorte qu'il soit dans la plage conforme. Placez les
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charges plus lourdes au plus près possible de l'essieu de la caravane/remorque.
Ne dépassez pas la vitesse de 65 mph (104 km/h), la limitation de vitesse indiquée
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en cas de remorquage ou la limitation de vitesse imposée pour votre caravane/
remorque dans le manuel du propriétaire, en privilégiant la valeur la plus faible.
Ralentissez suffisamment avant de prendre un virage, par vent de travers, sur route
humide ou glissante, etc., pour éviter tout risque d'accident. Si vous constatez une
instabilité au niveau de l'ensemble véhicule-remorque suite à une décélération
depuis une certaine vitesse, ralentissez et veillez à rouler en permanence à une
vitesse inférieure à celle à laquelle l'instabilité se produit.
Ne changez pas de direction de manière brusque, abrupte ou violente.
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Ne freinez pas brusquement, sous peine de provoquer un dérapage avec pour con-
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séquences un repliage en portefeuille et une perte de contrôle du véhicule. Ce point
est à surveiller tout particulièrement sur route humide ou glissante.
Ne dépassez pas le poids de l'attelage de caravane/remorque, le poids brut du véhi-
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cule, le poids brut sur essieu et le poids au timon.
N'utilisez pas les systèmes suivants lorsque vous tractez une caravane/remorque.
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• Régulateur de vitesse
• Régulateur de vitesse actif
• Régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses
• LDA (alerte de sortie de voie avec commande de direction)
• LKA (système d'aide au maintien dans la file de circulation)
• PCS (système de sécurité de pré-collision)
• BSM (surveillance de l'angle mort)
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: Sur modèles équipés
Ralentissez et rétrogradez avant de descendre une pente très longue ou abrupte. Ne
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rétrogradez pas brutalement quand vous descendez une pente très longue ou
abrupte.
L'instabilité de l'ensemble véhicule-remorque est plus fréquente dans les pentes
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abruptes et très longues. Avant de descendre une pente très longue ou abrupte,
ralentissez et rétrogradez. Ne rétrogradez pas brutalement quand vous descendez
une pente très longue ou abrupte. Évitez de maintenir la pédale de frein appuyée
trop longtemps ou d'appuyer trop fréquemment sur la pédale de frein. Les freins ris-
quent de surchauffer et l'efficacité de freinage de s'en trouver réduite.
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