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4-1. Avant de prendre le volant
Boule d'attelage à la même hauteur que le coupleur de la caravane/remorque
■
Quelle que soit la catégorie de l'atte-
lage utilisé, pour plus de sécurité avec
la caravane/remorque attachée, il faut
que la boule d'attelage soit à une hau-
teur appropriée au coupleur de la cara-
vane/remorque.
Coupleur
1
Boule d'attelage
2
Avant de procéder au remorquage
■
Vérifiez que les conditions suivantes sont remplies:
Vérifiez que les pneus du véhicule sont correctement gonflés. (→P. 712)
●
Les pneus de la caravane/remorque sont gonflés selon les préconisations du fabricant.
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Tous les feux de la caravane/remorque fonctionnent conformément à la loi.
●
Tous les feux fonctionnent chaque fois que vous les branchez.
●
La boule d'attelage est placée à la bonne hauteur par rapport au coupleur de la cara-
●
vane/remorque.
La caravane/remorque doit être de niveau lorsqu'elle est remorquée.
●
Ne prenez pas la route si la remorque n'est pas de niveau et vérifiez que le poids au
timon n'est pas excessif, qu'il n'y a pas de surcharge, que la suspension n'est pas usée,
etc.
Le chargement de la caravane/remorque est correctement chargé.
●
Les rétroviseurs sont conformes à toutes les réglementations fédérales, des états/pro-
●
vinces ou locales en vigueur. Dans le cas contraire, montez des rétroviseurs homolo-
gués pour tracter une caravane/remorque.
AVS (système de suspension adaptative variable) (sur modèles équipés)
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La suspension peut être changée pour une meilleure maniabilité. (→P. 390)