Section 8 : Dépannage Diagnostic Du Système - Generac 000209a Directives D'installation

Section 8 : Dépannage
Diagnostic du système
Problème
Le moteur ne se lance pas.
Le moteur se lance, mais ne
démarre pas.
Le moteur démarre
abruptement et tourne de
manière saccadée.
Le générateur est réglé sur
OFF (arrêt), mais le moteur
continue de tourner.
Le générateur n'a pas de
tension de sortie c.a.
Directives d'installation des générateurs refroidis à l'air de 50 Hz
Cause
1. Fusible sauté.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou
défectueux.
3. Contacts du démarreur défectueux.
4. Moteur du démarreur défectueux.
5. Batterie à plat.
1. Il n'y a plus de carburant.
2. Pression de carburant élevée.
3. Sélecteur de carburant à la mauvaise
position.
4. Solénoïde de carburant (SC) défectueux.
5. Ouvrez le fil 14 dans le tableau de
commande du moteur.
6. Bougies d'allumage défectueuses.
7. Jeu de soupapes désajusté.
1. Filtre à air obstrué ou endommagé.
2. Bougies d'allumage défectueuses.
3. Pression de carburant incorrecte.
4. Sélecteur de carburant à la mauvaise
position.
5. Problème avec le moteur interne.
1. Automate de contrôle câblé incorrectement.
2. Tableau de commande défectueux.
1. Le disjoncteur de la ligne principale
(disjoncteur du générateur) est à la position
OFF (ouvert).
2. Panne interne du générateur.
3. Le moteur est peut-être en train de se
réchauffer. Consultez la section
Démarrage à froid intelligent
1. Corrigez l'état de court-circuit en remplaçant le
fusible de 7,5 A dans le tableau de commande du
générateur. Si le fusible saute encore,
communiquez avec un fournisseur de services
d'entretien agréé indépendant pour obtenir de
l'aide.
2. Serrez, nettoyez ou remplacez selon le cas*.
3. * Voir n° 2.
4. * Voir n° 2.
5. Chargez ou remplacez la batterie.
1. Ajoutez du carburant ou ouvrez le robinet de
carburant.
2. Vérifiez et ajustez la pression de carburant.
3. Tournez le bouton de conversion du carburant à la
position appropriée.
4. *
5. *
6. Vérifiez l'écartement des bougies, nettoyez les
bougies ou remplacez-les, au besoin.
7. Réajustez le jeu des soupapes.
1. Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin.
2. Vérifiez l'écartement des bougies, nettoyez les
bougies ou remplacez-les, au besoin.
3. Vérifiez que la pression de carburant au régulateur se
situe entre 19 et 22 mm Hg (10 et 12 po de colonne
d'eau) dans le cas du propane liquide, ou entre 9 et
13 mm Hg (3,5 et 7 po de colonne d'eau) dans le cas
du gaz naturel.
4. Tournez le bouton de conversion du carburant à la
position appropriée et programmez l'automate de
contrôle en fonction du type de carburant utilisé.
5. *
1. *
2. *
1. Remettez le disjoncteur à la position ON (fermé).
2. *
3. Vérifiez l'écran de l'automate de contrôle pour
connaître l'état du moteur.
.
Dépannage
Solution
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