8. Mettez le
disjoncteur
(disjoncteur du générateur) à la position ON (fermé).
Les charges sont maintenant alimentées par le
générateur de secours.
9. Activez successivement les disjoncteurs et les
charges électriques qui seront alimentées par le
générateur.
10. Branchez un voltmètre c.a. étalonné et un
fréquencemètre à travers les cosses E1 et E2. La
tension doit correspondre environ à la tension de
sortie sélectionnée au moment de l'installation, et la
fréquence doit être d'environ 50 Hz. Si la tension et la
fréquence baissent rapidement quand les charges
sont branchées, il se peut que le générateur soit
surchargé ou qu'il y ait un problème de carburant.
Vérifiez l'intensité des charges et la pression de
carburant.
11. Laissez le générateur fonctionner à pleine charge
pendant 20 à 30 minutes. Détectez les bruits
inhabituels, les vibrations ou toute autre indication
d'un fonctionnement anormal. Vérifiez les fuites
d'huile, les signes de surchauffe, etc.
12. Vérifiez la pression du gaz pendant que le générateur
fonctionne à pleine charge. Notez la pression du gaz
lorsque le générateur fonctionne sous charge :
______________.
13. Quand l'essai sous charge est terminé, éteignez les
charges électriques.
14. Mettez le
disjoncteur
(disjoncteur du générateur) à la position OFF
(ouvert).
15. Laissez
le
moteur
2 à 5 minutes.
16. Appuyez sur la touche OFF (arrêt) du générateur.
Le moteur s'arrêtera.
REMARQUE : Si la pression du gaz est inférieure à la
pression de fonctionnement minimale recommandée lorsque
le générateur est sous charge, il est possible que ce dernier
ne fonctionne pas correctement. L'aiguille de l'indicateur de
pression doit également demeurer stable pendant les essais.
Si l'aiguille bouge, la conduite de carburant est peut-être
sous-dimensionnée ou obstruée. Il se pourrait également
que le réducteur de pression soit trop petit ou situé trop près
de l'appareil.
Directives d'installation des générateurs refroidis à l'air de 50 Hz
de la ligne principale
de la ligne principale
tourner
sans
charge
Tableau de commande, démarrage et essai
Vérification du fonctionnement
automatique
Pour vérifier si le système fonctionne bien en mode
automatique, procédez de la façon suivante :
1. Vérifiez que le générateur est à la position OFF
(arrêt).
2. Installez le couvercle avant du commutateur de
transfert.
3. Ouvrez
l'alimentation
commutateur de transfert à l'aide des moyens prévus
(comme un disjoncteur principal du réseau public).
REMARQUE : Le commutateur de transfert passera en
position réseau public.
4. Mettez le disjoncteur de la ligne
(disjoncteur du générateur) à la position ON (fermé).
5. Appuyez sur la touche AUTO du générateur.
Le système est réglé pour un fonctionnement
automatique.
6. Coupez
l'alimentation
commutateur de transfert.
Le générateur est prêt à fonctionner en mode automatique.
Le moteur se lance et démarre dans un délai de
10 secondes lorsque l'alimentation du réseau public est
coupée (réglage par défaut à l'usine). Après le démarrage,
dans un délai de cinq ou trente secondes, le commutateur
de transfert doit connecter les circuits de charge au côté
secours. Voir la
Démarrage à froid
système
fonctionner
automatisée.
de
Pendant que le générateur tourne et que les charges sont
alimentées par la sortie c.a. du générateur, activez
l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert.
Les événements suivants devraient se produire :
•
Après
environ
transfère de nouveau les charges à la source
d'alimentation du réseau public.
•
Environ une minute après ce transfert, le moteur
s'arrête.
Résumé de l'installation
1. Assurez-vous que l'installation a été effectuée
conformément aux conseils du fabricant et qu'elle
respecte tous les codes et les lois applicables.
2. Testez et confirmez le bon fonctionnement du
système comme il est conseillé dans les manuels du
propriétaire et d'installation appropriés.
3. Formez les utilisateurs finaux sur la bonne utilisation
et les bonnes procédures d'entretien et de réparation.
du
réseau
public
principale
du
réseau
public
intelligent. Laissez le
pendant
toute
la
séquence
15 secondes,
le
commutateur
au
au
33