Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ENTRETIEN
3.3.3 MAINTENANCE DU MOTEUR
DANGER
Toujours débrancher le câble négatif de la batterie en
cas de travail sur le générateur. Toujours débrancher
les fils de bougie des bougies d'allumage et les tenir
éloignés de celles-ci.
3.3.4 VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Se reporter à la section « AVANT LE DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR »
pour plus d'informations sur la vérification du niveau d'huile. Le niveau
d'huile doit être vérifié avant chaque utilisation, ou au minimum toutes les
huit heures de fonctionnement. Il est nécessaire de conserver un certain
niveau d'huile.
ATTENTION
De l'huile chaude peut entraîner des brûlures. Laisser
le moteur refroidir avant de vidanger l'huile. Éviter un
contact prolongé ou répété de la peau avec de l'huile
usagée. Laver minutieusement les zones exposées
avec du savon.
3.3.5 CHANGEMENT DE L'HUILE ET DU FILTRE À HUILE
Changer l'huile et le filtre après les 30 premières heures de fonctionnement.
Par la suite, changer l'huile toutes les 100 heures. Changer l'huile plus
souvent en cas d'utilisation de cette unité dans un environnement sale ou
poussiéreux, ou dans des températures très élevées.
REMARQUE :
Lorsque cela est possible, faire fonctionner le moteur pendant environ
cinq (5) minutes pour réchauffer l'huile du moteur. Cela facilitera la
vidange de l'huile.
Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile alors que le
moteur est encore chaud :
•
Nettoyer la zone autour du tuyau et du bouchon de vidange d'huile.
•
Retirer le bouchon de vidange d'huile de l'extrémité du tuyau et le
bouchon pour le remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans
un récipient adapté.
•
Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de vidange
d'huile et le resserrer solidement.
•
Placer un récipient adapté en dessous du filtre à huile et tourner ce
dernier dans le sens des aiguilles d'une montre afin de le retirer.
Éliminer l'huile conformément aux réglementations locales.
•
Enduire le joint du nouveau filtre avec de l'huile de moteur propre.
Tourner le filtre dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
le joint entre légèrement en contact avec l'adaptateur de filtre. Puis
serrer de 3/4 de tour supplémentaire.
•
Remplir le carter d'huile avec l'huile recommandée (voir la section «
Avant le démarrage du générateur » pour les recommandations sur
l'huile à utiliser).
•
Nettoyer toute trace d'huile renversée.
•
Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.
58
Section 3 — Maintenance
3.3.6 REMPLACEMENT DES BOUGIES D'ALLUMAGE
Utiliser des bougies d'allumage Champion RC14YC ou équivalent.
L'écartement correct est de 1,01 mm (0,040 po.). Remplacer les
bougies une fois par an. Cela permettra un démarrage plus facile et un
meilleur fonctionnement du moteur.
1.
Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie
d'allumage.
2.
Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de la
culasse.
3.
Définir l'écartement de la bougie d'allumage à 1,01 mm (0,040
po.). Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans la
culasse.
Schéma 18 - Écartement de la bougie d'allumage
3.4
FILTRE À AIR
Le moteur ne fonctionnera pas correctement et pourra être endommagé
en cas d'utilisation d'un filtre à air sale. Nettoyer ou remplacer le papier
du filtre à air toutes les 200 heures de fonctionnement. Il sera nécessaire
de le nettoyer ou de le remplacer plus souvent en cas de fonctionnement
dans des conditions de saleté. Nettoyer la mousse servant de pré-filtre
tous les mois ou plus souvent en cas de fonctionnement dans des
conditions de saleté.
Pour nettoyer ou remplacer la mousse servant de pré-filtre :
•
Retirer le couvercle du filtre à air, puis la mousse.
•
Laver le pré-filtre dans une eau savonneuse. Le presser dans un
chiffon propre pour le sécher (NE PAS LE TORDRE).
•
Nettoyer le couvercle du filtre à air avant de le remettre en place.
Schéma 19 - Filtre à air
Pré-filtre
Filtre
Couvercle
Base
Publicité
Table des Matières
Dépannage
