Table des Matières
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Entretien
Le moteur doit tourner pour effectuer le réglage
final de la came de transmission aux roues. Pour
éviter de se blesser, éloigner mains, pieds, visage
et autres parties du corps du silencieux et autres
pièces chaudes et mobiles du moteur.
5.
Arrêter le moteur et serrer l'écrou de blocage pour
fixer le réglage.
6.
Mettre le moteur en marche et vérifier le réglage.
Répéter le réglage le cas échéant.
7.
Arrêter le moteur. Enlever les chandelles et abaisser
la machine au sol. Essayer la machine pour vérifier
qu'elle ne se déplace plus.
2
1
1. Came de réglage
2. Ecrou de blocage
REGLAGE DE L'EMBRAYAGE
ELECTRIQUE (Fig. 38)
L'embrayage est réglé pour assurer l'engagement et le
freinage corrects.
1.
Désengager la prise de force, serrer le frein de
stationnement et tourner la clé du commutateur
d'allumage à la position OFF pour arrêter le moteur.
Enlever la clé.
2.
Régler l'embrayage en serrant ou desserrant les
écrous de blocage sur les goujons à bride.
3.
Vérifier le réglage en introduisant une jauge
d'épaisseur dans les fentes situées à côté des
goujons.
28
AVERTISSEMENT
Figure 37
4.
Le jeu désengagé correct entre les disques
d'embrayage est de 0,23 à 0,30 mm. Il faudra régler
ce jeu à chacune des trois fentes pour garantir le
parallélisme des disques les uns par rapport aux
autres.
3
1. Embrayage
2. Ecrou de blocage
3. Fente de réglage
CHANGEMENT D'HUILE
HYDRAULIQUE (Fig. 39 et 40)
Changer l'huile hydraulique toutes les 400 heures de
fonctionner ou une fois par an, le premier des deux
prévalant. Le réservoir a une capacité de 4,7 l.
1.
Garer la machine sur une surface plane, abaisser les
unités de coupe, serrer le frein de stationnement et
arrêter le moteur.
2.
Nettoyer la surface autour du filtre à huile
hydraulique et déposer le filtre de son boîtier.
3.
Débrancher l'ensemble tube et flexible du réservoir
pour vidanger l'huile dans un récipient de vidange.
1. Filtre hydraulique
2
1
Figure 38
1
Figure 39
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