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Figure 2−4 Performance typique du moteur en fonction des variations de tension
+20
+15
+10
+5
0
−5
−10
−15
−20
Lubrification initiale
Les moteurs BaldorSReliance sortent de l'usine avec les roulements correctement lubrifiés et
prêts à fonctionner. Après un stockage prolongé (6 mois ou plus), les roulements doivent être relubrifiés
(type regraissable) avant démarrage. Si les moteurs sont équipés pour une lubrification par brouillard
d'huile, consultez le manuel d'instructions pour l'installation, l'utilisation et la maintenance des systèmes
de lubrification par brouillard d'huile.
Démarrage initial
Assurez−vous que l'alimentation du moteur et des accessoires est coupée. Assurez−vous que l'arbre
moteur est déconnecté de la charge et ne risque pas de tourner.
1. Assurez−vous que l'installation mécanique est sûre. Tous les boulons et écrous sont serrés, etc.
2. Si le moteur est stocké ou inutilisé pendant un certain temps, vérifiez l'intégrité des isolants de
l'enroulement.
3. Inspectez tous les branchements électriques (terminaison, dégagement, résistance mécanique et
continuité électrique adéquats).
4. Assurez−vous que tout le matériel d'expédition et les cales (le cas échéant) ont été retirés de l'arbre
moteur.
5. Tournez l'arbre moteur à la main pour vous assurer qu'il tourne librement.
6. Remettez tous les panneaux et capots qui ont été retirés durant l'installation.
7. Mettez momentanément sous tension et vérifiez le sens de rotation de l'arbre moteur.
8. Si la rotation du moteur est incorrecte, assurez−vous que le moteur est hors tension et modifiez le
branchement des fils conducteurs du moteur.
Vérifiez le sens de rotation avant de continuer.
9. Démarrez le moteur et assurez−vous qu'il tourne sans à−coups, vibrations et bruit excessifs.
Si c'est le cas, faites−le tourner pendant une heure sans accouplement de charge.
10. Après une heure de fonctionnement, coupez l'alimentation et couplez la charge à l'arbre moteur.
Vérifiez si toutes les barrières d'accouplement et les dispositifs de protection sont installés.
Assurez−vous que le moteur est correctement ventilé.
IMN408FR
Courant
pleine
charge
Facteur de
puissance
Rendement
Couple
maximum
−15
−10
−5
0
Variations de tension (%)
Couple
maximum
Courant
pleine
charge
Rendement
Facteur de
puissance
+5
+10
+15
Installation et mode d'emploi 2−7
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Dépannage
