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bordures que les pneus à profil standard.
L'ensemble pneu et/ou roue peut subir
des dommages lors du contact avec des
dangers de la route comme des nids de
poule, des objets à bords coupants, ou du
glissement sur une bordure. La garantie
ne couvre pas ce genre de dommage.
Garder les pneus à une pression de
gonflage correcte et, lorsque cela est
possible, éviter tout contact avec les
bordures, les nids de poule et tout autre
danger de route.
Pneus d'été
Pneus d'été haute performance
Ce véhicule peut être équipé de pneus d'été
de haute performance 245/35ZR19 et 305/
30ZR20. Ces pneus ont une sculpture et un
composé spéciaux qui sont optimisés pour
des performances maximales sur routes
sèches et humides. Cette sculpture et ce
composé spéciaux auront diminué la perfor-
mance par temps froids, et sur neige ou
glace. Il est recommandé de monter des
pneus d'hiver sur le véhicule en cas de prévi-
sion de conduite fréquente par des tempéra-
tures inférieures à environ 5 °C (40 °F) ou
sur des chaussées couvertes de verglas ou
de neige. Se reporter à Pneus d'hiver 0 307.
Avertissement
Les pneus d'été hautes performances
possèdent des composés de caoutchouc
qui perdent de la souplesse et peuvent
développer des fissures superficielles dans
la zone des sculptures à des températures
inférieures à -7 °C (20 °F). Toujours entre-
poser les pneus d'été hautes perfor-
mances à l'intérieur et à des
températures supérieures à -7 °C (20 °F)
lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Si les pneus
ont été soumis à des températures égales
ou inférieures à -7 °C (20 °F), les laisser
réchauffer dans un lieu réchauffé jusqu'à
au moins 5 °C (40 °F) pendant 24 heures
ou plus avant de les utiliser ou de
conduire un véhicule sur lequel ils sont
montés. Ne pas appliquer de chaleur et
ne pas souffler d'air chaud directement
sur les pneus. Toujours vérifier les pneus
avant leur utilisation. Se reporter à
Inspection de pneu 0 316.
Soins du véhicule
Pression des pneus
Les pneus ont besoin d'une pression
d'air correcte pour opérer correctement.
Attention
Ni un sous-gonflage, ni un surgon-
flage des pneus ne sont recom-
mandés. Des pneus sous-gonflés,
c'est-à-dire des pneus qui ont une
pression insuffisante, peuvent
entraîner :
Une surcharge et une surchauffe
pouvant provoquer un éclatement.
Usure prématurée ou irrégulière.
Mauvaise tenue de route.
Réduction des économies de
carburant.
Des pneus surgonflés, c'est-à-dire des
pneus qui ont une pression trop
élevée, peuvent entraîner :
Usure inhabituelle.
Mauvaise tenue de route.
Conduite dure.
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(Suite)
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