Table des Matières
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De maintenir les essuie-glaces en
bon état.
De remplir le réservoir de liquide
lave-glace.
D'utiliser des pneus de qualité avec la
profondeur correcte du sillon de la bande
de roulement. Se reporter à Pneus 0 306.
De désactiver le régulateur de vitesse.
Routes onduleuses et de
montagne
La conduite sur les pentes abruptes ou les
routes de montagne diffère de la conduite
sur un terrain plat ou vallonné. Quelques
conseils :
Lors de la conduite en descente en D
(conduite), le véhicule peut rétrograder
automatiquement pour aider à contrôler
la vitesse.
Un rapport inférieur peut également être
sélectionné pour mieux contrôler sa
vitesse.
Attention
Utiliser les freins pour ralentir le véhicule
sur une longue descente peut provoquer
la surchauffe des freins, réduire la perfor-
Attention (Suite)
mance des freins et avoir pour résultat
une perte de freinage. Rétrograder à un
rapport de vitesse inférieur pour que le
moteur aide le freinage sur une longue
descente.
La descente en roue libre en position N
(neutre) ou avec le moteur éteint est
dangereuse. Ceci peut causer la
surchauffe des freins et la perte de la
direction assistée. Toujours laisser le
moteur en marche et le véhicule en prise.
Conduire à des vitesses qui maintiennent
le véhicule sur sa propre voie. Ne pas faire
d'écarts importants ni traverser la ligne
centrale.
Rester vigilant en haut des monts. Il se
peut que quelque chose se trouve sur
votre voie (voiture qui a calé, accidentée,
par exemple).
(Suite)
Attention
Conduite et utilisation
Rester attentif aux signaux routiers
spéciaux (zone de chute de pierres, routes
sinueuses, longues pentes, zones avec
interdiction de dépassement, par exemple)
et s'y conformer.
Conduite hivernale
Conduite dans la neige ou sur la glace
Avertissement
Pour éviter d'endommager les roues et
les composants des freins, toujours
dégager la neige et la glace à l'intérieur
des roues et sous le véhicule avant de
conduire.
La présence de neige ou de glace entre les
pneus et la route diminue la traction ou
l'adhérence, de sorte qu'il convient de
conduire prudemment. De la glace mouillée
peut se former à environ 0 °C (32 °F) lorsque
de la pluie verglaçante commence à tomber.
Éviter de conduire sur du verglas ou dans la
pluie verglaçante, jusqu'à ce que les routes
soient traitées.
Pour la conduite sur route glissante :
Accélérer doucement. L'accélération trop
rapide provoque le patinage des roues et
rend la surface glissante sous les pneus.
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