Table des Matières
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Attention
Le remplacement par des jantes, vis de
roue ou écrous de roue de mauvaise
qualité peut être dangereux. Cela peut
affecter le freinage et la tenue de route
du véhicule. Les pneus peuvent perdre de
l'air et provoquer une perte de contrôle,
entraînant un accident. En rechange,
utiliser toujours la bonne roue et les bons
boulons et écrous de roue.
Avertissement
Une mauvaise roue peut aussi provoquer
des problèmes avec la durée de vie du
roulement, le refroidissement du frein,
l'étalonnage du compteur de vitesse ou
du compteur kilométrique, le réglage des
phares, la hauteur du pare-chocs, la garde
au sol du véhicule et le dégagement
entre le pneu ou la chaîne antidérapante
et la carrosserie et le châssis.
Roues de secours usées
Avertissement
Le remplacement d'une jante par une
jante usagée est dangereux. Il est souvent
impossible de savoir comment elle a été
utilisée ou combien de kilomètres elle a
parcouru. Elle pourrait lâcher subitement
et provoquer un accident. Lors du rempla-
cement des jantes, utiliser une jante
neuve d'origine GM.
Chaînes antidérapantes
Avertissement
Si le véhicule est équipé de pneus de
taille 305/30ZR20, utiliser des chaînes à
neige uniquement lorsque cela est
autorisé et nécessaire. Utiliser des chaînes
bas profil n'ajoutant pas plus de 6-7 mm
(0,2-0,3 po) d épaisseur à la bande de
roulement et au flanc interne. Utiliser des
chaînes de la taille correcte pour les
pneus. Ne pas utiliser de chaînes sur les
pneus de l'essieu avant. Les poser sur les
pneus de l'essieu arrière. Les serrer aussi
fortement que possible avec les extré-
Soins du véhicule
Avertissement (Suite)
mités correctement fixées. Conduire à une
vitesse plus lente et suivre les instructions
du fabricant de chaînes. Si les chaînes
touchent le véhicule, s'arrêter et les
resserrer. Si elles touchent toujours, ralen-
tissez jusqu'à ce qu'elles ne touchent plus.
Conduire trop vite ou faire patiner les
roues avec des chaînes endommagera le
véhicule.
En cas de crevaison
Il n'est pas habituel qu'un pneu éclate en
roulant, en particulier si les pneus sont
correctement gonflés et entretenus. Si de
l'air s'échappe d'un pneu, il est beaucoup
plus probable qu'il fuie doucement. Se
reporter à la rubrique Pneus 0 306 pour
obtenir de plus amples renseignements.
Mais si un éclatement se produisait malgré
tout, voici quelques informations sur les
choses pouvant survenir et sur ce qu'il faut
faire :
Si un pneu avant lâche, le pneu dégonflé
crée une résistance qui tire le véhicule vers
son côté. Lever le pied de la pédale d'accélé-
rateur et tenir fermement le volant.
(Suite)
Conserver le contrôle du véhicule en l orien-
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