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Si cette fonctionnalité est disponible, les
réglages de son du moteur changent quand
les soupapes d'échappement variable
s'ouvrent.
Effort d'assistance de direction
Réglage entre une perception plus légère de
la direction et une assistance réduite pour
davantage de perception de la direction.
Contrôle de suspension magnétique (option)
Réglage de la fermeté d'amortissement des
amortisseurs sur base des conditions de
conduite pour favoriser le confort et la
performance.
Personnalisation du mode de conduite
Le véhicule est équipé pour modifier les
paramètres suivants en fonction du contenu
du véhicule. À partir de la console centrale,
sous Réglages du véhicule, sélectionner
« Personnalisation du mode de conduite »
pour personnaliser et adapter Mon mode et/
ou le Z-Mode.
Son du moteur :
Le Son du moteur ajuste le volume du bruit
du moteur. Les réglages vont du volume le
plus faible au volume le plus fort, de Furtif à
Circuit.
Furtif, Tour, Sport, Circuit
Direction:
Ce paramètre permet de régler l'effort néces-
saire pour tourner le volant. Le volant offre
un meilleur retour d'information mais
demande plus d'efforts lorsque vous passez
de la catégorie Tour à la catégorie Circuit.
Tour, Sport, Circuit
Suspension:
Ce paramètre permet de régler la fermeté
de la suspension du véhicule. La suspension
permet de régler la rigidité des amortisseurs
et/ou des ressorts. La conduite est plus
confortable dans les réglages inférieurs et
plus rigide dans les réglages supérieurs pour
un meilleur contrôle.
Tour, Sport, Circuit
Groupe motopropulseur:
Ce paramètre permet de régler la réponse
de l'accélérateur, le passage des vitesses et
les performances du moteur. Une réponse
accrue de l'accélérateur améliore la sensation
d'accélération lorsque vous passez en Circuit,
mais avec un compromis sur le confort grâce
à un changement de vitesse plus agressif.
Météo, Tour, Sport, Circuit
Conduite et utilisation
Réponse des freins :
Ce paramètre permet de régler la réponse
de la pédale de frein. Les réglages vont
d'une réponse plus lente pour une conduite
plus confortable à la réponse la plus rapide
pour une décélération plus rapide. La course
de la pédale de frein diminue et la pression
de l'étrier augmente lorsque vous passez de
Tour à Sport. Circuit permet d'améliorer la
précision de la pédale à des décélérations
plus élevées pour une conduite haute perfor-
mance.
Tour, Sport, Circuit
Antipatinage de performance (PTM) :
Pour activer le PTM par le biais du Z-Mode,
configurer le Z-Mode à l'état de PTM
souhaité dans la console centrale (Véhicule>-
Réglages>Personnalisation du mode de
conduite>Z-Mode). Appuyer une fois sur le
bouton Z-Mode pour activer le Z-Mode.
Lorsque le PTM est configuré pour être
activé, un message apparaît dans le centre
d'informations du conducteur (CIB) « Z-Mode
Active - Press Again for PTM On - ESC May
be Disabled » (Mode Z actif - Appuyez à
nouveau pour activer le PTM - L'ESC peut
être désactivé).
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