Liquide De Refroidissement; Surchauffe Du Moteur; Roues Et Pneus; Pneus D'été - Chevrolet Camaro ZL1 2017 Guide Rapide

42 Entretien du véhicule
Attention
Utiliser un autre liquide de
refroidissement que le
MD
DEX-COOL peut causer une
corrosion prématurée du moteur,
du noyau de chauffage ou du
radiateur. De plus, il peut être
nécessaire de remplacer le
liquide de refroidissement du
moteur plus tôt. Aucune
réparation ne serait couverte
par la garantie du véhicule.
Toujours utiliser le liquide de
refroidissement DEX-COOL (sans
silicate) dans le véhicule.
Liquide de
refroidissement
Voir « Liquide de refroidissement du
moteur » dans le guide du
propriétaire.

Surchauffe du moteur

Voir « Surchauffe du moteur » dans
le guide du propriétaire.

Roues et pneus

Pneus d'été
Pneus d'été à haut rendement
Les ZL1, SS avec groupe 1LE et LT
avec groupe 1LE sont équipées de
pneus d'été haute performance. Ces
pneus sont munis d'une bande de
roulement et d'un composé
spéciaux optimisés pour offrir des
performances maximales sur les
routes sèches ou mouillées. La
performance des pneus dotés de
cette bande de roulement et de ce
composé spéciaux est réduite à
basse température, sur la glace et
sur la neige. Il est recommandé de
monter des pneus d'hiver sur le
véhicule s'il est prévu de conduire
fréquemment sous des
températures inférieures à 5 °C (40
°F) environ ou sur des routes
recouvertes de neige ou de glace.
Voir « Pneus d'hiver » dans le guide
du propriétaire.
Attention
Les pneus d'été hautes
performances comportent des
composés en caoutchouc qui
perdent de leur souplesse et
peuvent développer des fissures
à la surface de la bande de
roulement par des températures
inférieures à 7 °C (20 °F).
Toujours conserver les pneus
hautes performances à l'intérieur
et par des températures
supérieures à 7 °C (20 °F)
quand ils ne sont pas utilisés.
Si les pneus ont été soumis à des
températures inférieures ou
égales à 7 °C (20 °F), les laisser
se réchauffer dans un espace
chauffé à au moins 5 °C (40 °F)
pendant 24 heures ou plus avant
de les monter ou de conduire un
véhicule sur lequel ils sont
montés. Ne pas appliquer de
chaleur ni souffler d'air chaud
directement sur les pneus.
Toujours examiner les pneus
(Suite)