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Das Ruder 3.1 in den Ruderhalter 2.3 einset-
zen und mit der Schraube 3.2 und der Stopp-
mutter 3.3 drehbar befestigen.
3.5
3.6
3.4
Abb. Kardangelenk
Das Kardangelenk aus den Teilen 3.4 und 3.5
zusammensetzen und die Madenschrauben
3.6 eindrehen.
3.7
Abb. Antriebswelle
Die Bundbuchse 3.7 und die Buchse 3.8 unter
Zuhilfenahme der Welle 3.10 in die Wellenboh-
rung des Ruders eindrücken.
Die Kontermutter 3.9 bis zum Gewindeauslauf
auf die Welle 3.10 drehen. Welle erneut ein-
schieben und auf leichten Lauf prüfen. Die
Länge des nach vorne herausstehenden En-
des markieren und eine Abflachung für die
Madenschraube anfeilen. Das Kardangelenk
auf das Ende schieben. Die Madenschraube
muss sich über der Wellenabflachung befin-
den. Die Mittelachse der Schraube 3.2 muss
Stand April 2020
mit der Mittelachse des Kardangelenkes fluch-
ten.
Die Madenschraube so anziehen, dass die
Welle ein Längsspiel von ca. 1,5 mm aufweist.
(Die Abbildung zeigt das Modell mit bereits
eingebautem Antrieb).
3.6
3.4
Abb. Ruderanlenkung montieren
Im Ruderhorn 3.11 das lange Z-Gestänge 3.12
einhängen.
Das Z-Gestänge durch den Stutzen des Ru-
derhalters schieben und das Ruderhorn mit
den Blechschrauben 3.13 am Ruder an-
schrauben.
3.8
3.10
Abb. Z-Drive montiert
Den Ruderhalter 2.3 zum Abdichten flächig mit
Silikon-Dichtmasse einstreichen. Diese Klebe-
stelle bleibt für eventuelle Reparaturarbeiten
lösbar.
Die Rudereinheit an den Heckspiegel setzen
und mit den Blechschrauben 3.14 befestigen.
Die Schiffsschraube 3.15 wird erst nach der
Funktionsprobe montiert.
Baustufe 4, Montage des Antriebs,
Teile 4.1 – 4.10
An der Welle des Motors 4.1 eine Fläche „F"
für eine Madenschraube der Kupplung anfei-
len. Die Kühlschlitze des Motors dazu abkle-
ben, damit keine Späne ins Innere gelangen.
Seite 6
©
Krick Modelltechnik, Knittlingen, Germany
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