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Instructions de dépose/repose
ABB
Moteurs asynchrones, type AMDR avec refroidissement
par ailettes - Construction anti-déflagration Ex d
Groupe gaz IIB
Axe horizontal
Paliers à frottement DIN-EF lubrifiés par huile
Important !
La maintenance des moteurs anti-déflagration Ex d
doit être exclusivement effectuée, dans le respect
des instructions spécifiques, par un personnel formé
et certifié, de préférence sous la supervision d'une
organisation après-vente ABB. Les opérations de
maintenance
prescriptions des normes EN/IEC 60079-17 et
60079-19.
Démontage de la machine
Les opérations suivantes s'appliquent aux travaux de
maintenance
nécessaires au cours des révisions générales.
−
Déconnecter tous les câbles et les branchements
électriques des lignes d'alimentation, des dispositifs
auxiliaires, de l'instrumentation de contrôle et de
mise à la terre. Vidanger l'huile lubrifiante des deux
paliers. Si la circulation assistée de l'huile est
prévue, débrancher les tuyaux d'alimentation et
d'évacuation de l'huile.
− Déposer, côté opposé par rapport à l'accouplement,
la calotte de ventilation et le ventilateur extérieur
ainsi que les éventuels capteurs de température et
les dispositifs auxiliaires extérieurs.
− Déposer les dispositifs de fixation du moteur au bâti
et les éventuelles goupilles de réglage, puis
désaccoupler l'extrémité de l'arbre de la machine
commandée.
−
Déposer le joint d'accouplement de l'extrémité de
l'arbre (voir la fiche DMPB 6173 FR). Si la machine
est pourvue d'un joint sur les deux extrémités de
l'arbre, déposer ces deux joints.
− Desserrer et retirer les boulons (1) qui unissent la
bride de la coque supérieure du support de palier
(2) au tablier (3).
−
Retirer les boulons (4) et les goupilles cylindriques
(5) qui unissent les deux demi-coques du support
de palier.
− Retirer les boulons (7) qui unissent le joint
d'étanchéité à l'huile extérieur au support de palier,
puis déposer le joint d'étanchéité (8) et le couvercle
(9) de la demi-coque.
Déplacer avec prudence la demi-coque supérieure
(2) jusqu'à ce que la jonction d'accouplement avec
le tablier s'ouvre légèrement, puis faire coulisser la
demi-coque pour la dégager du tablier (3). Pour le
levage, utiliser les pitons à œillet prévus sur la
partie supérieure de la demi-coque (2) !
− Déposer les deux moitiés du joint d'étanchéité à
l'huile extérieur (8).
−
Déposer les joints d'étanchéité à l'huile intérieurs
(10) et (11). Pour la dépose, tirer légèrement la
demi-bague supérieure vers le haut et l'incliner de
manière à dégager l'agrafe (12) qui unit les deux
demi-bagues.
doivent
être
conformes
qui
peuvent
être
normalement
− Ouvrir l'agrafe (12), en tournant la fermeture à
gauche, et retirer avec prudence la demi-bague
inférieure du joint d'étanchéité.
−
Marquer la position de montage du demi-palier
supérieur (13), puis le déposer.
−
Retirer les petits boulons d'union du segment
aux
racleur d'huile (14) et déposer les deux demi-
bagues, en les manipulant avec prudence afin de
n'altérer
géométrique.
−
Si prévus, débrancher et retirer les thermomètres ou
d'autres éventuels instruments.
−
Soulever l'arbre (point d'accrochage = au milieu de
l'extrémité de l'arbre) d'environ deux dixièmes de
mm, suffisants pour délivrer le demi-palier inférieur
(15) du poids du rotor.
Attention : l'interstice d'air entre le joint
antidéflagrant en labyrinthe (18) et l'arbre ne
mesure que quelques dixièmes de millimètre !
Protéger l'extrémité de l'arbre au niveau du point
d'accrochage du moyen de levage, pour éviter tout
endommagement.
Si nécessaire, utiliser une rallonge d'arbre. Une fois
soulevée, poser l'extrémité de l'arbre sur un support
approprié, afin de dégager la grue.
Répéter ces opérations pour les deux paliers.
Les opérations décrites ci-après doivent être
entamées par le côté opposé par rapport à
l'accouplement (N.D.E.)
− Tourner le demi-palier inférieur (15) jusqu'à ce qu'on
puisse le retirer. Pour le levage, utiliser les pitons à
œillet vissés dans les orifices spécialement prévus
à cet effet dans la partie inférieure.
− Déposer la demi-coque inférieure du support de
palier (6), en retirant les boulons (16). La demi-
coque inférieure du support est centrée et fixée au
tablier à l'aide de deux goupilles coniques,
lesquelles
S'assurer également de l'éventuelle présence de
cales de compensation pour le centrage axial et
radial, du type suivant :
pour
magnétique entre le stator et le rotor), des cales
annulaires pourraient être interposées entre le
support de palier et le tablier.
pour le centrage radial, des cales en tôle de
laiton pourraient être collées sur l'appui du demi-
support inférieur du tablier.
Prendre note de la présence de ces cales et, si
nécessaire, les retirer, en les contremarquant de
manière à garantir leur remontage exact lors de la
repose de la machine.
− Dégager le joint anti-déflagrant en labyrinthe (18),
en desserrant ses boulons. NOTE : Entre le joint
anti-déflagrant et son logement dans le tablier, il
pourrait y avoir des cales en tôle de forme annulaire
pour le centrage axial du joint lui-même par rapport
à la douille en labyrinthe montée sur l'arbre.
Fiche N.
DMPB 6140 FR
Rev. 4
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en
aucune
manière
leur
doivent
être
préalablement
le
positionnement
axial
Publié par: ITIND - DMPB
06.2007
forme
ôtées.
(centrage
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