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ABB
INFORMATIONS GENERALES CONCERNANT
LA SECURITE D'INSTALLATION ET D'EXPLOITATION
MOTEURS A INDUCTION TRIPHASES,
ANTIDEFLAGRANTS Ex d
1.3.6
EQUIPEMENTS
MONTAGE ET DE TRANSPORT.
Lors des phases de transport et de montage, vérifier
que tous les équipements nécessaires sont disponibles
et en état de fonctionnement. Les équipements
spéciaux doivent être stockés pour leur éventuelle
utilisation ultérieure.
1.4
INSTRUCTIONS SPECIFIQUES DE
SECURITE.
1.4.1
SECURITE DE MISE EN SERVICE ET
D'EXPLOITATION
MOYENNE/HAUTE TENSION (Vnom ≥ 1000
V).
1.4.1.1
GENERALITES.
Toutes les opérations de transport, de branchement
électrique et mécanique, de mise en service et de
maintenance, doivent être exécutées par un personnel
expérimenté et qualifié (tel qu'il est mieux spécifié dans
les paragraphes suivants) ou, de toute manière, tel à
pouvoir être considéré comme étant responsable des
travaux réalisés (conformément aux prescriptions des
Normes EN 60079-14, EN 60079-17, EN 50110-1,
VDE 0105 et IEC 60364).
Des altérations ou des utilisations abusives des
machines peuvent constituer un sérieux danger pour
les personnes et les biens.
Prendre toutes les précautions nécessaires pour
garantir la sécurité sur le lieu de travail, tout en
sachant que, en cours d'exploitation, les moteurs
comportent des parties sous tension, des parties
mobiles et, occasionnellement, des surfaces chaudes.
1.4.1.2
UTILISATION.
Les moteurs faisant l'objet du présent Manuel sont
destinés
à
caractéristiques générales de fonctionnement de ces
moteurs sont conformes aux prescriptions relatives aux
séries normalisées par les Normes EN 60034 (VDE
0530).
En particulier, le projet électromécanique a été
réalisé pour permettre l'utilisation de ces moteurs
dans des endroits caractérisés par la présence
d'une atmosphère potentiellement explosive.
Par conséquent, les moteurs en question sont des
constructions électriques du Groupe II selon la Norme
EN 60079-0, destinées à être utilisées dans des
installations de surface(avec interdiction formelle de
les utiliser dans des mines).
SPECIAUX
DES
MACHINES
des
installations
industrielles.
L'ensemble carcasse + tabliers + joints d'étanchéité
des paliers + éventuelles entrées de câble (c'est-à-
DE
dire le carter du moteur), est du type avec degré de
protection anti-déflagration "d". Par conséquent,
les moteurs faisant l'objet du présent Manuel peuvent
être utilisés, selon la Norme EN 60079-14, dans les
endroits qualifiés de "zone 1" (possible présence
d'une atmosphère explosive due à des gaz pendant
le fonctionnement normal) et, naturellement, de
"zone 2" (possible présence, quoique peu fréquente
et pour des périodes limitées, d'une atmosphère
explosive due à des gaz). Pour une définition plus
détaillée du terme "zone", voir la Norme EN 60079-
10
Le projet et les vérifications ultérieures menées par
les Laboratoires Agréés, permettent de classer les
carters des moteurs en question dans le "Groupe II
C". En outre, les températures de surface sont
conformes aux limites de la "Classe T4", selon la
Norme EN 60079-0.
Il est cependant conseillé de consulter la plaquette
signalétique et les marquages supplémentaires pour
d'éventuels cas particuliers.
L'installateur et l'utilisateur de ces moteurs
sont responsables de la conformité des
conditions
d'installation
susmentionnées.
Les boîtiers à bornes peuvent être réalisés sous
forme de boîtiers tant en mode de protection "d" anti-
déflagration, appartenant au Groupe IIC, Classe de
température T4, qu'en mode de protection "e" à
sécurité
renforcée.
signalétiques, les marquages supplémentaires et le
Manuel Opérateur pour vérifier le mode de protection
et identifier les éventuels cas spéciaux.
Dans les limites de température spécifiées au
paragraphe précédent 1.3.6 sont garantis et vérifiés
aussi bien la robustesse mécanique du carter que le
respect des températures maximales dans les limites
de la Classe T4. Consulter la plaquette signalétique
Les
et
le
Manuel
Opérateur
caractéristiques et les particularités d'exploitation
relatives à d'éventuels projets spécifiques, prévus
pour fonctionner dans des limites de température
ambiante différentes des limites standard.
1.4.1.3 STOCKAGE ET TRANSPORT.
Lors de la livraison des moteurs sur les lieux de leur
installation, il est recommandé de procéder à une
inspection minutieuse, afin de détecter d'éventuels
dommages.
Fiche N.
DMPB 6200 FR
Rév. 4
06.2007
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aux
limites
Consulter
les
plaquettes
pour
repérer
les
Publié par: ITIND - DMPB
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