Publicité
6.2.
Câblage minimum pour un premier test.
• Branchez l'alimentation au connecteur ''Power'' de l'ECoS.
• Relier le connecteur à 2 broches „Main" à un tronçon d'essai.
Avec le système DCC la polarité est sans importance.
Avec un réseau 3 rails, la polarité doit être respectée (''B'', ''O''), sinon certaines
locomotives anciennes ou certains décodeurs d'accessoires électromagnétiques (k83, k84)
pourraient ne pas fonctionner.
6.3. Aperçu des éléments de contrôle.
Tous les éléments de contrôle de l'ECoS se trouvent sur la face supérieure, voir illustration 5.
a) Touches de
fonction : les fonctions ''éclairage'' ainsi que F1 à F8 peuvent être actionnées en
pressant une de ces touches. Une LED dans la touche indique son état (on/off).
b) Régulateur gauche avec fonction de changement de direction. En tournant ce bouton dans le sens
horaire on augmente la vitesse et dans le sens antihoraire on réduit la vitesse. La position du
bouton correspond à la vitesse. En tournant le bouton vers la gauche au-delà de la position
„zéro" on entend un ''Click'' et le sens de marche est inversé.
c) Un joystick à 4 directions et click au centre. Sert à la navigation dans les menus, à la sélection
des locomotives et au déclenchement du sifflet des locomotives équipées en conséquence.
d) Touche
„Stop" : met la voie hors tension. Sert aussi à l'arrêt de l'ECoS, voir chapitre 9.2.
e) Touche
„Go" : enclenche la sortie ''voies'' de la centrale, la voie principale est sous tension.
f) Touches de
fonction droites, les 8 premières fonctions de chaque locomotive peuvent être
enclenchées directement.
g) Régulateur droit, mêmes fonctions que le gauche.
h) Rangement pour le stylet.
i) LCD Display avec
j)
Stylet.
k) Sélection des locomotives : en appuyant sur cette touche, vous ouvrez le menu de sélection des
locomotives pour le régulateur correspondant.
écran tactile.
Illustration 4
Publicité
