Publicité
22.5.1. Protocole par défaut pour de nouvelles locomotives.
Lors de l'entrée d'une locomotive via la liste des locomotives, le format de données prédéfini ici
sera utilisé. Voir le chapitre 11.2.4.
22.5.2. Protocole par défaut pour les nouveaux accessoires électromagnétiques.
Le format de données prédéfini ici sera automatiquement proposé lorsque vous entrez un nouvel
accessoire électromagnétique.
22.5.3. Formats de données générés.
Vous pouvez préciser ici les formats de données qui doivent être générés. Vous pouvez désactiver
certains formats de données inutilisés.
Activez uniquement les protocoles dont vous avez vraiment besoin. Par exemple, si vous n'avez pas
de décodeur Selectrix®, désactivez le protocole. Cela peut aider à éviter les problèmes. N'oubliez
pas que, même si un format de données est désactivé, vous pouvez entrer des locomotives avec ce
format dans la liste des locomotives.
Si vous roulez en 3 rails et vous avez désactivé DCC et Selectrix®, vous pouvez quand même entrer
une locomotive DCC et la piloter avec le régulateur. Dans ce cas, indépendamment des réglages
effectués ici, la centrale générera les paquets DCC pour contrôler la locomotive.
22.5.3.1 Fonctions RailCom.
Activer la rétrosignalisation de RailCom:
Vous pouvez ici activer / désactiver la fonction RailCom®. Pour la programmation d'anciens
décodeurs SwitchPilot, il peut être nécessaire de désactiver la fonction RailCom. Si vous n'utilisez
pas de décodeurs compatibles avec RailCom, vous devez désactiver RailCom pour éviter les
problèmes.
Activer la détection automatique RailCom:
Avec cette option, vous activez la détection automatique de RailComPlus®. Si un conflit d'adresse
devait apparaître lors de la détection, la nouvelle adresse serait attribuée à partir de la valeur entrée
dans "Attribution d'adresse à partir de ''.
S'il n'y a aucun conflit d'adresse, l'adresse de la locomotive est conservée lors de la détection.
22.5.3.2. Signal de voie asymétrique.
Lorsque cette option est activée, la centrale génère un signal de voie spécial asymétrique. Ce signal
essaie de supprimer ainsi un éventuel scintillement lumineux d'anciens accessoires (Märklin®) :
signaux lumineux, lanternes d'aiguillages et phares de véhicules.
On observe un scintillement résiduel sur les plus anciennes locomotives Märklin®, la solution est
d'isoler l'éclairage de la masse de la carrosserie.
22.6. Nouvelle annonce de locomotives.
Illustration 124
Publicité
