Système D'éclairage; Réglementations En Matière De Systèmes D'éclairage; Réglementations Spécifiques Pour Les Vélos De Course; Génératrice/Dynamo - Raleigh Pedelec Mode D'emploi

22 Système d'éclairage
Seuls les systèmes d'éclairage prescrits et validés par
les législations nationales (en Allemagne, le règlement
StVZO) sont autorisés. En cas de doute, adressez-vous
à votre revendeur spécialisé.
22.1 Réglementations en matière de
systèmes d'éclairage
Les prescriptions légales suivantes relatives à l'éclairage
sont valables pour la République fédérale d'Allemagne. In-
formez-vous sur les réglementations nationales en vigueur.
• À une distance de cinq mètres, le faisceau lumi-
neux du phare avant ne doit éclairer qu'à mi-
hauteur par rapport à sa hauteur au niveau du
phare. La hauteur d'éclairage est déterminée par le
centre du faisceau lumineux.
par ex. 1 m
Orientation du phare avant
• Le faisceau lumineux du phare avant doit at-
teindre la chaussée à une distance maximale de
dix mètres. La distance d'éclairage est déterminée
par le centre du faisceau lumineux.
22.2 Réglementations spécifiques pour
les vélos de course
• Dans certains pays de l'Union européenne, les
phares avant et arrière à piles ne doivent être
utilisés que sur des vélos de course dont le poids
ne dépasse pas 11 kg.
• Transportez-les toujours avec vous.
• Les vélos de plus de 11 kg doivent impérative-
ment être équipés de systèmes d'éclairage à
dynamo. Le système d'éclairage doit porter la
marque d'homologation officielle. Informez-vous
sur les réglementations nationales en vigueur et,
le cas échéant, changez les équipements.
48 I Mode d'emploi général
5 m
0,5 m
22.3 Génératrice/Dynamo
La dynamo génère l'énergie nécessaire au fonctionnement
des phares avant et arrière. Il existe différents types de
dynamo.
22.3.1 Dynamo latérale
Dynamo latérale
L'axe longitudinal de la dynamo doit être en position ver-
ticale par rapport à l'axe de la roue. Toute la largeur du
rotor doit être en contact avec la surface du pneu prévue
à cet effet.
N'allumez et n'éteignez la dynamo qu'à l'arrêt. Dans
le cas contraire, il y a risque de danger pour vous et
les autres usagers de la route. La dynamo est moins
efficace par temps de pluie. Le cas échéant, prévoyez
un éclairage supplémentaire.
22.3.1.1 Allumage et extinction de la dynamo latérale
› Pour allumer la dynamo, appuyez soit sur le bou-
ton-poussoir, soit sur la manette de dynamo. Le
rotor repose désormais sur le flanc du pneu.
› Pour éteindre la dynamo, retirez-la du flanc du
pneu et remettez-la dans sa position initiale. La
dynamo s'enclenche dans sa position initiale.