20 Chaîne
Il existe deux types de chaîne de base :
• les chaînes de type large (½ × 1 / 8") pour moyeux à
vitesses intégrées et
• les chaînes de type étroit pour les dérailleurs
arrière. Les chaînes de type étroit existent en diffé-
rentes largeurs en fonction du nombre de pignons
que comporte la cassette installée. Pour votre vélo,
utilisez exclusivement les chaînes précisément
validées pour le nombre de pignons correspondant.
› Nettoyez et lubrifiez régulièrement votre chaîne de
vélo.
› Pour prévenir l'usure précoce de votre chaîne de
vélo, utilisez si possible, dans le cas d'un dérail-
leur arrière, des vitesses évitant de faire tourner la
chaîne en biais.
Pour contrôler l'usure de votre chaîne, procédez comme
suit :
› Prenez entre le pouce et l'index la partie de la
chaîne qui repose sur le plateau avant.
› Tirez la chaîne du plateau. Si la chaîne se soulève
nettement, elle est usée et doit être remplacée.
› Dans le cas des moyeux à vitesses intégrées, la
tension de la chaîne doit être réglée de manière à
ce que la chaîne présente, sur le plan vertical, un
jeu de un à deux centimètres entre le plateau et le
pignon.
Pour retendre la chaîne, procédez comme suit :
› Desserrez les écrous de la roue arrière.
› Tirez la roue vers l'arrière dans les pattes de
dérailleur jusqu'à ce que la chaîne ait la tension
appropriée.
› Serrez tous les vissages desserrés en tournant pré-
cautionneusement dans le sens des aiguilles d'une
montre.
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I Mode d'emploi général
Serrez toutes les vis avec le couple de serrage pres-
crit. Dans le cas contraire, les vis pourraient se
rompre et les composants pourraient se dévisser (voir
➠ Chapitre 30 « Données techniques »).
20.1 Maintenance des chaînes
Les chaînes sont des pièces d'usure. Avec des moyeux à
vitesses intégrées, les chaînes sont usées au bout d'envi-
ron 3 000 km, dans le cas des dérailleurs arrière, au bout
d'environ 2 000 km.
Une chaîne usée peut se briser et entraîner une chute.
Avant de réutiliser le vélo, faites changer les chaînes
usées par un revendeur spécialisé.