Raleigh Pedelec Mode D'emploi page 275

Elementos de indicación del ordenador de
control
a Velocímetro
b Indicador de iluminación
c Indicador del nivel de asistencia
d Indicador multifuncional
e Indicador del modo de asistencia y código
de fallos
f Indicador del estado de carga de la pila
Datos técnicos
Unidad motriz
Nº de artículo
Potencia nominal
continua
Par de giro en eje de
salida, máx.
Tensión nominal
Temperatura de ope-
ración
Temperatura de
almacenamiento
Grado de protección
Peso, aprox.
Ordenador de
control
Nº de artículo
Temperatura de ope-
ración
Temperatura de
almacenamiento
Grado de protección
Peso, aprox.
Bosch ebike Systems
Drive Unit
0 275 007 000/
0 275 007 001
W 250
Nm 50
V= 36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 5K4K (pro-
tección contra
polvo y salpica-
duras de agua)
kg 4
HMI
1 270 020 900
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 5K4K (pro-
tección contra
polvo y salpica-
duras de agua)
kg 0,15
Iluminación*
Tensión nominal
Potencia
– Luz delantera
– Luz trasera
* dependiente de la legislación vigente, alimentación a
través de la batería de la eBike no disponible en la eje-
cución para ciertos países
Montaje
Montaje y desmontaje de la batería
Para montar y desmontar la batería de la eBike
lea y aténgase a las instrucciones de uso de la
batería.
Montaje y desmontaje del ordenador de
control (ver figura A)
Para montar el ordenador de control posicióne-
lo desfasado aprox. 30° respecto al centro del
soporte 2 y gírelo hasta el tope en el sentido de
las agujas del reloj.
Para desmontar el ordenador de control gírelo
en sentido contrario a las agujas del reloj aprox.
30° y sáquelo entonces del soporte 2.
Desmonte el ordenador de control al esta-
cionar la eBike para evitar que el acciona-
miento sea utilizado por terceros. Sin el or-
denador de control no es posible conectar el
accionamiento.
Comprobación del captador de veloci-
dad (ver figura B)
El captador de velocidad 9 y el imán de fijación
a los radios 10 deberán montarse de forma que
éste se encuentre a una distancia máxima de
17 mm al quedar encarado con el captador de
velocidad.
Observación: Si la separación entre el captador
de velocidad 9 y el imán 10 fuese excesiva o si el
captador de velocidad 9 no estuviese correcta-
Español | 59
V= 6
W 2,4
W 0,6
0 276 001 XXX | (17.1.11)