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16) Ruotare l'autocentrante fino a portare la valvola in basso
17) Gonfiare leggermente la camera d'aria (fino a che non presenti
pieghe) per evitare di pizzicarla durante il montaggio del secondo
tallone.
18) Montare sulla valvola una prolunga quindi rimuovere la ghiera
di fissaggio.
N.B.: Questa operazione consente alla valvola di essere libera e non
strapparsi durante il montaggio del secondo tallone.
19) Risollevare la ruota e montare nuovamente la pinza, all'esterno
del secondo tallone, a circa 20 cm. a destra della valvola (Fig. 38).
20) Ruotare l'autocentrante in senso orario fino a portare la pinza
a ore 9.
21) Portare il braccio porta utensili in posizione di lavoro
22) Avanzare con l'utensile fino a portare il suo punto rosso di rife-
rimento in asse con il bordo esterno del cerchio ad una distanza di
5 mm. dallo stesso.
23) Ruotare in senso orario fino al completo montaggio del pneu-
matico. (Fig. 39)
Fig.38
24) Rimuovere la pinza . Estrarre l'utensile ruotando l'autocentrante
in senso antiorario e traslando verso l'esterno.
25) Ribaltare il braccio porta utensile in posizione di fuori lavoro.
26) Posizionare la pedana sotto la verticale della ruota, abbassare
l'autocentrante fino ad appoggiare la ruota sulla pedana.
27) Con il pneumatico appoggiato sulla pedana controllare che la
valvola risulti perfettamente centrata con il foro di uscita. In caso
contrario, ruotare leggermente l'autocentrante in modo da aggiustarne
la posizione. Fissare la valvola con la ghiera e rimuovere la prolunga.
28) Togliere la ghiera di bloccaggio del cerchio avendo cura di soste-
nere la ruota per evitarne la caduta.
29) Traslare la pedana per liberare la ruota dall'autocentrante e
rimuovere la ruota.
Fig.39
16) Turn the spindle until the valve is at the bottom.
17) Inflate the inner tube a little (until no more folds are present) so
as not to pinch it while mounting the second bead.
18) Fit an extension onto the valve and then remove the locking ring.
REMARKS: The purpose of this operation is to allow the valve to
be loose so that it is not ripped out during second bead mounting.
19) Lift the wheel again and fix the clamp outside the second bead
at about 20 cm right of the valve (Fig. 38).
20) Turn the spindle clockwise until the clamp is set at 9 o'clock
position.
21) Move the tool carrier arm to its working position.
22) Bring the tool forward until the red reference dot is lined up with
the outside edge of the rim at about 5 mm from it.
23) Turn the spindle clockwise until the tyre is completely mounted
on the rim. (Fig. 39)
24) Remove the clamp. Remove the tool by turning the spindle anti-
clockwise and moving it outwards.
25) Tip the tool carrier arm to its non-working position.
26) Position the platform directly under the wheel and lower the spindle
until the wheel rests on the platform.
27) Let the wheel lean on the platform and check that the valve is
perfectly centered with the outlet hole. If not, turn the spindle slightly
to adjust the position. Fix the valve by means the locking ring nut and
remove the extension.
28) Remove the rim locking rim nut. Support the wheel to prevent
it falling off.
29) Move the platform to release the wheel from the spindle and
remove the wheel.
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