Verhelpen Van Storingen - Titan Control Max 1900 Pro Skid Mode D'emploi

Control Max 1900 Pro Skid

Verhelpen van storingen

Storing Oorzaak
•
Het spuitapparaat Het spuitapparaat is niet aangesloten op het
start niet. stopcontact.
•
Het spuitapparaat is uitgezet terwijl deze nog
onder druk stond.
•
Er staat geen spanning op het stopcontact.
•
Het verlengsnoer is beschadigd of heeft
onvoldoende capaciteit.
•
Het apparaat is oververhit
•
Er is een probleem met de motor.
•
Het spuitapparaat Het spuitapparaat kan niet goed worden
loopt, zuigt echter geprepareerd of is ontsteld.
•
geen verf op, als de De verfverpakking is leeg of de aanzuigslang
keuzeschakelaar is niet volledig ondergedompeld in de verf.
•
in de stand PRIME De aanzuigslang is verstopt.
•
wordt gezet. De aanzuigslang zit los bij de inlaatklep.
•
De inlaatklep zit vast.
•
De inlaatklep is versleten of beschadigd.
•
De knop PRIME/SPRAY is geblokkeerd.
•
Het spuitapparaat De spuittip is versleten.
•
zuigt wel verf aan, Het inlaatilter is verstopt.
•
maar de druk valt Het pistoolilter is verstopt (indien
weg wanneer gemonteerd).
•
de trekker wordt De verf is te zwaar of te grof.
•
aangetrokken. Het inlaatklepstuk is versleten of beschadigd.
•
Het spuitpistool Interne onderdelen van het pistool zijn vuil of
lekt. versleten.
•
Het spuitmondstuk De spuittip is niet goed aangebracht.
lekt
•
Een afsluitring is vuil.
•
Het spuitpistool De spuitkop is verstopt
•
spuit niet. Het pistoolilter is verstopt (indien
gemonteerd).
•
De spuittip staat in de achterwaartse stand.
•
Het spuitpatroon is De verf is te zwaar of te grof.
•
ongelijkmatig De spuitkop is verstopt
•
De spuittip is versleten.
•
Het pistoolilter is verstopt (indien
gemonteerd).
•
Het inlaatilter is verstopt.
•
Het inlaatklepstuk is versleten of beschadigd.
Oplossing
➞ Sluit het spuitapparaat aan op het stopcontact.
➞ Drukontlasten en keuzeschakelaar aansluitend weer
op SPRAY zetten
➞ Controleer de netspanning.
➞ Vervang het netsnoer.
➞ Toestel uitschakelen, keuzeschakelaar in de positie
PRIME (verticaal) draaien, stekker eruit trekken en
het toestel min. 30 minuten laten afkoelen. Oorzaak
van de oververhitting verhelpen, bijv. afgedekte
ventilatiegleuven.
➞ Neem contact op met uw Titan-handelaar.
➞ Probeer het spuitapparaat nogmaals te prepareren.
➞ Vul of vervang de verfverpakking bij of dompel de
aanzuigslang in de verf.
➞ Reinig de aanzuigslang.
➞ Draai de aanzuigslang stevig aan.
➞ Bedien de inlaatklepdrukker.
Mocht het probleem niet zijn opgelost, de inlaatklep
reinigen.
➞ Vervangen
➞ Neem contact op met uw Titan-handelaar.
➞ Vervang de spuittip door een nieuwe.
➞ Reinig het inlaatilter.
➞ Reinig of vervang het juiste ilter.
➞ Verdun of ilter de verf.
➞ Vervangen
➞ Neem contact op met uw Titan-handelaar.
➞ Controleer de spuittip en breng het op de juiste
manier aan.
➞ Reinig de afsluitring.
➞ Reinig de spuitkop en gebruik de HEA-ilterset.
➞ Reinig of vervang het juiste ilter.
➞ Zet de spuittip in de voorwaartse stand.
➞ Verdun of ilter de verf.
➞ Reinig de spuitkop en gebruik de HEA-ilterset.
➞ Vervang de spuittip door een nieuwe.
➞ Reinig of vervang het juiste ilter.
➞ Reinig het inlaatilter.
➞ Vervangen
NL
5 5