Réglage De La Compression Haute Vitesse (Rc2 Uniquement); Fonction "Boost" Du Régleur De Compression Haute Vitesse (Rc2 Uniquement) - Fox 36 Talas Rc2 Guide De Consultation Rapide

30
REBOND
Plus lent
(dans le sens
des aiguilles
d'une montre)
1
Plus rapide
(dans le sens
contraire des
aiguilles d'une
montre)
15
Bouton du coté
droit sur le
capuchon de
protection
RÉGLAGE DE LA COMPRESSION HAUTE VITESSE
L'amortissement de la compression haute vitesse contrôle la force nécessaire pour induire le débattement maximal et la manière dont la roue
réagit à une bosse. Ce régleur pivote sur une étendue d'environ 15 crans d'une butée à l'autre. Il est réglé en usine sur la position 1 extérieure (sens
contraires des aiguilles d'une montre). Le bouton de réglage est protégé par un capuchon noir. N'utilisez jamais votre FOX 36 sans le capuchon
de protection noir.
COMPRESSION
HAUTE VITESSE
Plus souple (1) Plus ferme (15)
Plus gros bouton en
bas à droite
FONCTION "BOOST" DU RÉGLEUR DE COMPRESSION HAUTE VITESSE (RC2 UNIQUEMENT)
Le régleur de compression haute vitesse présente la position de réglage "Boost". Cette position offre une force de résistance aux bosses accrue, qui
va bien au-delà de l'étendue linéaire du régleur jusqu'au cran d'arrêt ferme (sens des aiguilles d'une montre).
Pour activer l'option "Boost", tournez fermement le bouton de compression haute vitesse à fond dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
son arrêt. Vous pouvez utiliser une clé hexagonale de 3 mm pour visser le bouton totalement ou pour le dévisser lorsque vous souhaitez désactiver
l'option "Boost".
2006 FOX 36 OWNER'S MANUAL | P/N: 605-00-045
Réglage du bouton
(crans vers l'EXTÉRIEUR
à partir de la position
intérieure à fond)
1
8
(Réglage effectué en
usine)
15
Réglage du bouton
(crans vers l'INTÉRIEUR
à partir de la position
EXTÉRIEURE à fond)
1
1
(Réglage effectué en
usine)
15
Description du
réglage
Trop lent. Votre
fourche va s'affaisser
Rebond lent
et la sensation va
être dure.
Rebond moyen
Trop rapide. La
traction sera
Rebond rapide mauvaise et
l'oscillation des roues
sera amplifiée.
Description du
réglage
Compression souple
Compression
moyenne
Compression ferme
Conseils de Conseils de
réglage configuration
Si vous augmentez la
raideur du ressort ou
le niveau de pression,
vous devrez ralentir
votre rebond.
Si vous réduisez la
raideur du ressort ou
le niveau de pression,
vous devrez accélérer
votre rebond.
(RC2 UNIQUEMENT)
Conseils de réglage
Traction des roues et capacité à gommer
les bosses maximales. Si le réglage est trop
souple, votre fourche risque de souvent se
comprimer lors du passage sur des bosses
aigues, les déclivités et les trous importants.
Réduit la compression et présente une
capacité d'absorption des bosses maximale.
Si le réglage est trop ferme, la sensation sera
dure, la traction mauvaise, et la capacité de
débattement disponible ne sera pas utilisée.