Fox 36 TALAS RC2 Guide De Consultation Rapide page 16

Table des Matières

4. À l'aide d'une clé à douille profonde de 15 mm, dévissez les écrous inférieurs de quatre tours. Placez un bac de récupération d'huile sous le côté

droit de la fourche. À l'aide d'une clé à douille profonde de 15 mm placée sur l'écrou inférieur (pour protéger les régleurs), tapotez sur celui-ci

avec un maillet en caoutchouc pour dégager le goujon de base du bras inférieur. Enlevez l'écrou inférieur et la rondelle de compression de

13 mm du goujon et mettez-les de côté. Poussez le goujon de base vers le haut pour laisser l'huile s'écouler hors de la fourche, dans votre bac

de récupération.

5. Si l'huile semble noire ou gris foncé, vous pouvez rincer les deux côtés du bras inférieur avec de l'huile propre. Pour rincer le bras inférieur,

retournez la fourche à l'envers et ajoutez environ 20 cc d'huile dans chaque bras. Si la fourche ne se trouve pas sur le vélo, vous pouvez l'orienter

dans toutes les positions pour faire circuler l'huile propre à l'intérieur. Laissez l'huile s'écouler dans le bac de récupération jusqu'à la dernière

goutte.

6. Retournez le vélo et la fourche à l'envers et tirez le bras inférieur vers le haut. Mesurez et ajoutez 25 cc de fluide de suspension FOX (viscosité 7)

dans le trou inférieur du côté droit (côté amortisseur) du bras inférieur. Maintenez le bras inférieur en position verticale et ajoutez 15 cc de fluide

de suspension FOX (viscosité 7) dans le trou inférieur du côté gauche (côté ressort) du bras inférieur.

7. Poussez le bras inférieur vers le bas jusqu'à ce que vous puissiez insérer une rondelle de compression de 13 mm NEUVE sur le côté droit et utilisez

l'ancien écrou inférieur. Vissez l'écrou (deux ou trois tours maximum). Utilisez une douille profonde à 6 pans de 15 mm pour serrer l'écrou inférieur

de la cartouche à un couple de 565 N-cm.

8. Poussez le bras inférieur plus profondément pour que le goujon du plongeur situé sur le côté gauche de la fourche passe au travers du trou dans

le bras inférieur. Il est possible que vous deviez utiliser un tournevis fin pour déplacer et aligner la tige du plongeur et la faire passer au travers

du trou du bras inférieur. Installez une rondelle de compression NEUVE à gauche et utilisez l'ancien écrou inférieur. Vissez l'écrou (deux ou trois

tours maximum). À l'aide d'une douille de 10 mm, serrez l'écrou inférieur du plongeur à un couple de 565 N-cm.

9. (RC2 uniquement) Remettez le vélo à l'endroit. Examinez les deux tiges des régleurs de compression situées à la base de l'amortisseur de droite.

Si vous ne pouvez pas trouver les deux plats, faites tourner doucement la tige du régleur à l'aide de pinces à bec effilé (voir l'illustration de la page

30). À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, alignez et installez le bouton RC2 de réglage de compression haute vitesse pour que la vis serre le

plat situé sur la tige. Assurez-vous que le ressort de détente et la bille de verrouillage en acier chromé se trouvent dans la partie supérieure du

trou usiné. Assurez-vous de ne pas trop serrer ce bouton pour qu'il ne se bloque pas. Alignez et installez le bouton RC2 de réglage de compression

basse vitesse pour que la vis de serrage entre en contact avec le plat situé sur la tige. Le couple pour les deux boutons de compression est de 45

N-cm. Tournez les boutons pour vous assurer qu'ils tournent librement et installez le capuchon de protection RC2.

Bille de verrouillage chromée

et ressort sur la partie supérieure

Plat sur la tige du

du bouton de compression haute vitesse

régleur de compression

basse vitesse

Plat sur la tige du régleur