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10. Essuyez le bras inférieur. Réinstallez l'étrier de frein à disque et serrez les attaches selon les spécifications du fabricant du frein à disque. À l'aide
d'une clé hexagonale de 5 mm et d'une clé dynamométrique, réinstallez la roue avant, vissez l'axe et serrez-le à un couple de 215 N-cm. Serrez
les deux boulons de pincement gauches de l'axe à un couple de 215 N-cm. Comprimez la fourche à plusieurs reprises pour que le côté droit de la
fourche se place dans son point de friction le plus faible. Serrez les deux boulons de pincement de la patte droite à un couple de 215 N-cm.
ENTRETIEN DE LA TALAS
La fourche TALAS Forx est équipée de joints brevetés, qui rendent tout entretien pratiquement inutile. Il est recommandé de démonter et remonter
le système TALAS tous les dix-huit (18) mois ou toutes les 300 heures. Pour toute autre information d'entretien préventif, référez-vous au GUIDE DE
CONSULTATION RAPIDE qui se trouve à la page 20 de ce manuel.
IL EST NÉCESSAIRE DE POSSÉDER DES OUTILS SPÉCIAUX POUR CHANGER LE FLUIDE
FLOAT ET LES JOINTS D'UN SYSTÈME TALAS ET POUR PRESSURISER LE PISTON FLOTTANT
INTERNE. IL EST VIVEMENT CONSEILLÉ DE CONFIER CETTE PROCÉDURE À UN CENTRE DE
SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ FOX RACING SHOX.
Veuillez noter que la fente située au bas du bras de fourche gauche n'est PAS un dispositif de réglage. Elle sert à desserrer l'écrou du bas du goujon
de base TALAS.
VIDANGE DE L'HUILE
Les outils et les produits suivants sont nécessaires : Une douille de 32 mm à six pans, une clé à fourche ou une douille de 10 mm, une douille profonde
de 15 mm à 6 pans, une clé dynamométrique, une clé hexagonale de 2 mm (RC2 uniquement), un maillet en caoutchouc, un petit tournevis, un bac
à huile, des chiffons secs et propres non pelucheux, un récipient gradué en cc ou ml, ainsi que ce qui suit :
Quantité
La vidange de l'huile de la fourche FOX 36 R ou RC2 consiste à changer le bain d'huile du bras inférieur dans chaque bras. Ce changement de bain
d'huile peut être effectué avec les outils d'un usage courant listés ci-dessus. Il n'est pas nécessaire de démonter la fourche du vélo. Cet entretien
ne nécessite pas le démontage de la cartouche scellée R ou RC2.
NE TENTEZ PAS DE DÉMONTER LE SYSTÈME DE CARTOUCHE SCELLÉE DES FOX 36 R OU
RC2 À MOINS D'ÊTRE UN CENTRE DE SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ FOX RACING SHOX
ET D'ÊTRE ÉQUIPÉ DES OUTILS APPROPRIÉS
1. Placez le vélo ou la fourche dans un support. Enlevez l'étrier de frein à disque du bras inférieur et fixez-le au guidon ou au cadre. À l'aide d'une
clé hexagonale de 5 mm, dévissez les quatre boulons de pincement de l'axe, puis dévissez l'axe de cinq tours complets dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et enlevez-le du bras inférieur. Enlevez la roue avant du vélo.
2006 FOX 36 OWNER'S MANUAL | P/N: 605-00-045
(36 VAN UNIQUEMENT)
No de pièce
1
025-03-004-A
1
241-01-002-C
1
241-01-011
Référence de pièce
Flacon de 946 cc de fluide de suspension FOX (viscosité 7)
Rondelle de compression de 8 mm
Rondelle de compression de 13 mm
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