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Systèmes d'aide à la conduite
Introduction
Un grand nombre des systèmes d'aide à la conduite de l'Audi A1
Sportback (type GB) sont déjà connus pour équiper les modèles de
catégorie supérieure et moyenne. Ils maintiennent la distance
correcte par rapport au véhicule amont, aident le conducteur à
maintenir le véhicule dans la voie de circulation et l'assistent lors
des manœuvres de stationnement. L'avertisseur de franchissement
de ligne de série, ainsi que le régulateur de distance adaptatif, sont
de nouveaux systèmes, qui sont présentés dans ce Programme
autodidactique. De nouvelles fonctions d'aide à la conduite ont été
apportées à l'Audi A1 Sportback (type GB) par rapport au modèle
Les systèmes et fonctions suivants de l'Audi A1 Sportback (type GB)
sont décrits aux pages suivantes :
>
Avertisseur de franchissement de ligne
>
Détection « Hands Off »
>
Régulateur de distance adaptatif
Avertisseur de franchissement de ligne
Nouveauté
Dans le cas du système d'assistance proposé auparavant (Audi
active lane assist), il existait deux points d'intervention de bra-
quage : « anticipée » et « tardive ». Comme les fonctions ont été
redistribuées, ces réglages n'existent plus. Le point d'intervention
de braquage « tardive » du système Audi active lane assist est, sur
l'Audi A1 Sportback (type GB), l'avertisseur de franchissement de
ligne.
Description du fonctionnement
L'avertisseur de franchissement de ligne aide le conducteur à rester
sur sa voie de circulation. Cela est rendu possible grâce à la détec-
tion de la voie de circulation via la caméra. En effet, la caméra
frontale pour systèmes d'aide à la conduite R242 détecte les
délimitations de voie. Lorsque le véhicule s'approche d'une ligne
de délimitation de voie détectée, si le véhicule risque de quitter la
voie, le système avertit le conducteur par une intervention de
braquage corrective et, le cas échéant, une vibration au volant.
Le système fonctionne à partir d'une vitesse d'env. 65 km/h. Si,
lors du franchissement d'une délimitation de voie, le clignotant est
mis, le système n'intervient pas, car il part de l'hypothèse d'un
changement de voie intentionnel. L'avertisseur de franchissement
de ligne est activé ou désactivé à l'aide de la touche située sur le
chant du levier des clignotants et de l'inverseur-codes. Après un
changement d'état de la borne (coupure -> mise du contact), le
système est toujours activé. Cela revient à dire que l'avertisseur de
franchissement de ligne ne peut être désactivé que pour un cycle
de conduite. Il s'agit ici d'une exigence du programme européen
NCAP (European New Car Assessment Programme). L'alerte par
vibrations au volant peut être activée et désactivée. Ce réglage est
conservé, même après une désactivation/activation de la borne.
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précédent. Une caméra de recul ainsi que l'assistant aux
manœuvres de stationnement sont également nouveaux sur ce
véhicule.
Le limiteur de vitesse de série évite que l'A1 Sportback (type GB) ne
dépasse la vitesse maximale réglée.
Les pages suivantes se proposent de vous donner une vue d'en-
semble des systèmes existants et de leur fonctionnement.
>
Limiteur de vitesse
>
Caméra de recul
>
Assistant aux manœuvres de stationnement
Touche d'activation de l'assistance de braquage
< Retour
Avance >
Ξ Sommaire
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