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Carrosserie
Vue d'ensemble
La base de l'Audi A1 Sportback (type GB) est constituée par le
soubassement de la plateforme modulaire à moteur transversal
(MQB-A0). Non seulement l'empattement a augmenté (+ 94 mm),
mais aussi l'espace dans l'habitacle et le volume du coffre à
bagages. Simultanément, les dimensions extérieures confèrent au
véhicule une allure plus sportive. La légèreté et la rigidité de
l'intégralité de la structure sont déterminantes dans la construc-
tion des carrosseries moderne. C'est pourquoi il est non seulement
fait appel, sur l'Audi A1 Sportback (type GB),à des aciers doux, à
haute résistance élastique ou à des aciers avancés à haute résis-
tance élastique, mais aussi à des aciers à ultra-haute résistance
élastique formés à chaud. Les composants en acier à ultra-haute
limite élastique représentent 27 % de la caisse en blanc et garan-
tissent une sécurité passive élevée et une excellente résistance à la
torsion.
Légende :
Aciers à ultra-haute limite élastique (formés à chaud)
Aciers avancés à haute limite élastique
Aciers à haute limite élastique
Aciers doux
8
La manipulation de ces aciers formés à chaud requiert, en après-
vente, un soin particulier. Un redressage et une remise en forme de
ces aciers ne sont pas autorisés en raison de la limite apparente
d'élasticité élevée et de l'effet de retour élastique. C'est pourquoi
des solutions SAV ont déjà été prises en compte dès le stade de la
conception de la structure de la carrosserie. Cela revient à dire que
les composants concernés doivent être remplacés intégralement
ou partiellement au niveau de zones de découpe spécialement
prévues. Les descriptions correspondantes sont fournies dans
la documentation d'atelier.
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