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4) Appuyer la palette (14, Fig. A) contre le pneumatique en
agissant sur la pédale (3, Fig. A). Répéter l'opération sur toute
la circonférence de la roue et des deux côtés, jusqu'à ce que
les talons sont totalement décollés de la jante.
BLOCAGE DE LA ROUE
11.2
1) Vérifier qu'il n'y a pas d'anciennes masses d'équilibrage sur
la jante.
2) Enduire soigneusement les bords du pneumatique avec la
graisse spéciale.
3) La roue peut être bloquée sur l'autocentreur indifféremment,
soit avec les griffes à l'extérieur de la jante soit avec les griffes
à l'intérieur.
Pendant le blocage sur l'autocentreur
ne JAMAIS mettre les mains sous le
pneumatique.
Pour un blocage correct placer
la roue exactement au centre
du plateau autocentreur (2,
Fig. A).
Contrôler que la roue est
bloquée correctement par
les 4 griffes.
BLOCAGE EXTERIEUR (roue de 10" à 20")
En appuyant sur la pédale (5, Fig. A) dans la position
intermédiaire, placer les 4 griffes de blocage (6, Fig. A) de
manière à ce que le repère sur l'autocentreur soit environ en
face du diamètre du pneumatique poinçonné sur le coulisseau.
Poser la roue sur l'autocentreur et en poussant la jante vers le
bas, appuyer à fond sur la pédale (5, Fig. A) pour bloquer la
roue.
BLOCAGE INTERIEUR (roues de 12" à 22")
Fermer tout d'abord les 4 griffes de blocage (6 Fig. A) en
appuyant à fond sur la pédale (5, Fig. A).
Poser la roue sur l'autocentreur et enfoncer à fond la pédale
(5, Fig. A). Les 4 griffes s'ouvriront en bloquant la jante sur les
dents prévues à cet effet.
4) Nun auf das Pedal (3, Abb. A) drücken, um die Schaufel (14,
Abb. A) gegen den Reifen zu drücken. Den Vorgang auf dem
gesamten Reifenumfang und auf beiden Seiten wiederholen,
bis die Reifenwülste sich ganz von der Felge gelöst haben.
RADAUFSPANNEN
11.2
1) Sicherstellen, daß auf der Felge keine alten
Ausgleichsgewichte mehr vorhanden sind.
2) Die Reifenkanten mit Schmierpaste einstreichen.
3) Das Rad kann auf dem Spanntisch unterschiedslos zu
aufgespannt werden, daß die Klauen die Felge von innen oder
von außen einklemmen.
Während des Aufspannen die
Hände NIE unter den Reifen halten.
Um das Rad richtig zu spannen,
muß es genau im Mittelpunkt
des Spanntisches (2, Abb. A)
aufgelegt werden.
Sicherstellen, daß alle 4
Spannklauen das Rad
festhalten.
FELGENAUFSPANNUNG VON AUSSEN (Räder von 10" bis 20")
Das Pedal (5, Abb. A) in die Zwischenstellung bringen und dabei
die 4 Spannklauen (6, Abb. A) so positionieren, daß der
Bezugspunkt auf dem Spanntisch in etwa dem Raddurchmesser
entspricht, der auf der Schiebeklaue steht.
Das Rad auf den Spanntisch legen und die Felge nach unten
drücken. Das Pedal (5, Abb. A) durchtreten, um das Rad
aufzuspannen.
FELGENAUFSPANNUNG VON INNEN (Räder von 12" bis 22")
Vorher die 4 Spannklauen (6, Abb. A) schließen, indem man
das Pedal (5, Abb. A) ganz durchdrückt.
Das Rad auf den Spanntisch auflegen und das Pedal (5, Abb.
A) durchtreten. Die 4 Spannklauen öffnen sich dabei und
klemmen die Felge dabei fest.
4) Apretar la pala (14, fig. A) sobre el neumático accionando
el pedal (3, fig. A). Repetir la operación en toda la
circunferencia de la rueda y en ambos lados, hasta el com-
pleto despegue de los talones de la llanta.
BLOQUEO DE LA RUEDA
11.2
1) Controlar que no existan en la llanta contrapesos de
equilibrado.
2) Untar con cuidado los bordes del neumático con la grasa
específica.
3) La rueda puede ser bloqueada en el autocentrante indi-
stintamente, bien con las garras al exterior de la llanta que
con las garras al interior.
Durante el bloqueo no poner nunca
las manos bajo el neumático.
Para un correcto blocaje colocar
la rueda exactamente en el
centro del plato
autocentrante (2, fig. A).
Controlar que la rueda sea
bloqueada
correctamente por las
cuatro garras.
BLOQUEO EXTERNO (Ruedas de 10" a 20")
Pulsando el pedal (5, fig. A) en posición intermedia, colocar
las cuatro garras de bloqueo (6, fig. A), de forma que la
referencia del autocentrante, este en correspondencia con
el diámetro del neumático estampado en la guía.
Apoyar la rueda sobre el autocentrante y teniendo apretada
la llanta hacia abajo, pulsar a fondo el pedal (5, fig. A) para
bloquear la rueda.
BLOQUEO INTERNO (Ruedas de 12" a 22")
Cerrar preventivamente las cuatro garras de bloqueo (6, fig.
A) pulsando a fondo el pedal (5, fig. A).
Apoyar la rueda sobre el autocentrante y pulsar a fondo el
pedal (5, fig. A). Las 4 garras se abrirán bloqueando la llanta
sobre sus dientes.
S 419 - 21
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