Volvo Penta D3-110i-A Manuel D'atelier page 83

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Groupe 30 : Système électrique
Perturbations de fonctionnement, MID 128
Contrôle de la vanne MPROP
N.B. Couper le courant avec l'interrupteur principal.
Débrancher le connecteur de la vanne MPROP.
Brancher le câble adaptateur (885675) à la vanne
MPROP.
Utiliser le multimètre (9812519) pour mesurer la ré-
sistance à la vanne MPROP.
La mesure permet d'exclure tout court-circuit ou
coupure dans la bobine.
Points de
mesure
1 - 2 ................................................. R ≈ 2 -3 Ω
Contrôle du signal MPROP
N.B. Clé de contact en position 0.
Débrancher le connecteur de la vanne MPROP.
Brancher le câble adaptateur (885675) entre la van-
ne MPROP et l'unité de commande moteur.
Brancher le multimètre (9812519) pour mesurer la
tension alternative entre les raccords 1 et 2. Le si-
gnal MPROP est un signal à modulation de largeur
d'impulsion PWM. Un oscilloscope est exigé pour
effectuer une analyse correcte.
N.B. Le signal disparaît après 60 secondes.
N.B. Clé de contact en position I.
Le multimètre doit indiquer que la tension arrive
jusqu'à la vanne MPROP.
La mesure permet d'exclure tout court-circuit ou cou-
pure dans le câblage entre l'unité de commande mo-
teur et la vanne MPROP. Le multimètre indique 0 Volt
en cas de coupure ou de court-circuit.
Valeur de
référence
à +20°C (+68°F)
81

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