Volvo Penta D3-110i-A Manuel D'atelier page 38

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Perturbations de fonctionnement, MID 128
Recherche de pannes
FMI 3
Une tension anormalement élevée ou un court-cir-
cuit à une tension plus élevée ont été détectés.
Conditions pour l'enregistrement du code de dé-
faut
La tension sur l'unité de commande moteur,
EDC15, broche 17, dépasse 4,30 V.
Cause possible
Coupure sur le fil négatif au potentiomètre.
Coupure sur le fil d'alimentation 5 V au potentiomè-
tre.
Coupure sur le fil de signal au potentiomètre.
Fil de signal court-circuité à la tension de batterie
ou à une tension de 5 V.
Mesure appropriée
1. Vérifier le câblage entre le potentiomètre et l'unité
de commande moteur, EDC15.
2. Vérifier le potentiomètre.
FMI 4
Tension anormalement basse ou court-circuit au
moins de la batterie détectés.
Conditions pour l'enregistrement du code de dé-
faut
La tension sur l'unité de commande moteur,
EDC15, broche 17, est inférieure à 0,20 V.
Cause possible
Fil de signal court-circuité au fil négatif dans le câ-
blage du potentiomètre.
Mesure appropriée
1. Vérifier le câblage entre le potentiomètre et l'unité
de commande moteur, EDC15.
2. Vérifier le potentiomètre.
36
Groupe 30 : Système électrique
FMI 11
Défaut non identifiable.
Conditions pour l'enregistrement du code de dé-
faut
La tension sur l'unité de commande moteur,
EDC15, broche 12
dépasse 5,35 V ou la tension sur l'unité de com-
mande moteur, EDC15, broche 12, est inférieure à
4,66 V.
Cause possible
Fil d'alimentation court-circuité au fil négatif. Appa-
raît avec MID 128, PID 211, FMI 4 et MID 128,
PID 102, FMI 11.
Mesure appropriée
1. Vérifier le câblage entre le potentiomètre et l'unité
de commande moteur, EDC15.
2. Vérifier le potentiomètre.

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