DEUTZ-FAHR AGROTRON 80 MK3 Manuel D'atelier page 149

5. ALARMES
Alarme étendue:
Alarme standard:
FONCTION
Le boîtier électronique du moteur détecte que le signal du capteur de vitesse de rotation des roues (pick-up) est faux ou
n'est pas présent.
REMARQUE
Si cette alarme est signalée lorsque l'Infocenter indique la vitesse de déplacement, la panne est à rechercher dans
la ligne allant de l'Infocenter à la centrale de la transmission. En revanche, si tout en roulant la vitesse n'est pas in-
diquée, le problème provient de la connexion entre le capteur de vitesse de rotation des roues, la centrale de la
transmission et l'Infocenter (pour les détails de l'examen de l'inconvénient, voir alarme 47 de la transmission).
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "ST1" de l'Infocenter, sur le connecteur "X8" de la carte électronique du mo-
teur, sur le connecteur "MX2" du boîtier électronique du moteur et sur les connecteurs "JX1" et "JX2" du boîtier élec-
tronique du relevage soient correctement fixés et qu'ils ne soient pas oxydés.
• Vérifier avec le programme SERDIA si le boîtier électronique du moteur détecte le signal de vitesse d'avancement. Si le
signal est lu, remplacer le boîtier électronique du relevage.
• Relier un testeur entre la broche 11 du connecteur "ST1" et la broche 19 du connecteur "JX2" et vérifier la continuité
électrique (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance nulle=0 ohm).
• La clé de contacteur-démarreur étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 19 du connecteur "JX2" et à la
masse sur la cabine. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits à la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître
une résistance infinie).
• La clé de contacteur-démarreur étant en position "I" (ON), relier un testeur à la broche 19 du connecteur "JX2" et à la
masse sur le châssis et vérifier l'absence de courts-circuits vers une alimentation (la lecture du testeur doit faire ap-
paraître une résistance nulle=0 ohm).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en po-
sition "I" (ON) et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM
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