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TK527F, TK532F, TK538F & TK546F
FIG. 48 / ABB. 48 / FIG. 48
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C'est la raison pour laquelle l'essieu avant doit être
débrayé quand le tracteur est utilisé sur la route ou
sur un sol dur et sec. Si cela ne se fait pas, une usure
rapide des pneus avant et des dommages au
système de traction pourraient en résulter.
IMPORTANT. Débrayez TOUJOURS la traction
avant pendant un usage (SUR SOL
DUR OU SEC) avec dérapage
limité.
Si les pneus doivent être remplacés, montez tou-
jours des pneus du même type et de la même taille
afin de maintenir la proportion correcte entre les
essieus avant et arriere.
PRISE DE FORCE
a
ATTENTION: Débrayez la prise de
force arrière et coupez le moteur avant
de connecter/déconnecter un accessoire
à l'axe de la prise de force. Assurez-
vous que l'axe d'entraînement est fixé
fermement dans la rainure annulaire
de l'axe de la prise de force du tracteur
avant de redémarrer le moteur.
Axe de la prise de force arrière
Le tracteur est équipé à l'arrière d'un axe de prise
de force de 35 mm avec six rainures (Fig. 48) pour
fournir la puissance pour un accessoire ou autre
équipement entraîné par la prise de force.
Vitesse de rotation normale de la prise de force
arriere:
TK527 ..........540 tr/min à 2387 tr/min du moteur
TK532 ..........540 tr/min à 2387 tr/min du moteur
TK538 ..........540 tr/min à 2430 tr/min du moteur
TK546 ..........540 tr/min à 2391 tr/min du moteur
Une protection est placée quand la prise de force
n'est pas utilisée.
IMPORTANT.
Quand la prise de force arrière est
utilisée en même temps qu'un
attelage à 3 points, il peut etre
nécessaire de démonter la barre de
remorquage à l'arrière du tracteur:
Lorsque certains accessoires sont
abaissés, l'axe de la prise de force
pourrait toucher la barre.
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