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Les langues disponibles
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silencioso. De no ser así, consulte
problemas
en la página 33.
3. Si la bomba no arranca correctamente en
30 segundos, haga lo siguiente:
a) Apague la bomba.
b) Vuelva a cebar la bomba.
c) Vuelva a arrancar la bomba.
4. Apague y encienda la bomba (durante aproxi-
madamente 30 segundos de funcionamiento
continuo) y asegúrese de que el aire atrapado
se suelta repitiéndolo 2–3 veces.
NOTA:
Compruebe que se ha extraído todo el aire atrapado
en la bomba. De lo contrario, se puede dañar el pro-
ducto.
6 Mantenimiento
Precauciones
RIESGO ELÉCTRICO:
Desconecte y bloquee la energía eléctri-
ca antes de instalar la bomba o realizar
el mantenimiento de la unidad.
ADVERTENCIA:
• El mantenimiento y el servicio deben
ser realizados sólo por personal cali-
ficado y especializado.
• Respete las normativas de preven-
ción de accidentes en vigor.
• Utilice equipo y protección adecua-
dos.
6.1 Mantenimiento
La bomba no requiere ninguna rutina de manteni-
miento programada. Si el usuario desea programar
fechas límite de mantenimiento regulares, dependen
del tipo de fluido bombeado y de las condiciones de
funcionamiento de la bomba.
Póngase en contacto con el representante local de
ventas y servicio para cualquier solicitud de informa-
ción relativa a la rutina de mantenimiento o el servi-
cio.
Puede ser necesario un mantenimiento extraordina-
rio para limpiar el extremo del líquido y/o reemplazar
piezas desgastadas.
7 Solución de problemas
Introducción
Especifique siempre el tipo de bomba exacto y el
código de identificación al solicitar información o pie-
zas de recambio al departamento de ventas y servi-
cio.
Para cualquier otra situación no contemplada en la
tabla, consulte a nuestro departamento de ventas y
servicio.
Solución de
Tabla de solución de problemas
Problema
La bomba
no arranca.
La bomba
arranca,
pero el pro-
tector térmi-
co se activa
después de
un corto
tiempo o
los fusibles
se funden.
La bomba
arranca,
pero no
proporciona
ningún lí-
quido.
La salida
de la bom-
ba es redu-
cida.
pt - Tradução do original
Causa y solución
• La protección termo-amperométri-
ca que se incorpora en la versión
monofásica se ha activado; se res-
tablece automáticamente cuando
el motor se enfría.
• Compruebe la fuente de alimenta-
ción y asegúrese de que la cone-
xión a la red eléctrica está intacta.
• Si el dispositivo de protección de
tierra o el disyuntor se activa, res-
tablézcalo. Reemplace cualquier
fusible fundido.
• El dispositivo de protección contra
el funcionamiento en seco está ac-
tivado. Compruebe el nivel de
agua en el tanque; el dispositivo
de protección y los cables de co-
nexión respectivos.
• El cable de alimentación está da-
ñado, los cortocircuitos del motor,
el protector térmico o los fusiles no
son adecuados para la corriente
del motor. Compruebe y reempla-
ce los componentes si es necesa-
rio.
• Se activa la protección termo-am-
perométrica (monofásico) o del
dispositivo de protección (trifásico)
debido a una entrada de corriente
excesiva. Compruebe las condicio-
nes de funcionamiento de la bom-
ba.
• Falta una fase de la fuente de ali-
mentación. Compruebe la fuente
de alimentación.
• Hay cuerpos extraños (sólidos, fi-
lamentos) dentro de la bomba, el
impulsor está atascado. Limpie la
bomba
• La bomba está aspirando aire,
compruebe el nivel de líquido, si
están apretadas las tuberías de
aspiración y el funcionamiento de
la válvula de pie.
• La bomba no está cebada correc-
tamente. repita las instrucciones
de
Cebar la bomba
en la página 32.
• Compruebe si hay estrangulación
de las tuberías.
• Rotación incorrecta del impulsor
(trifásico). Compruebe el sentido
de rotación.
• La bomba no está cebada correc-
tamente. repita las instrucciones
de
Cebar la bomba
en la página 32.
33
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